Самодельный трехколесный грузовой велосипед

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да я по ямам особо не гонял. Вообще -то делалось для езды по голому льду озера, пока не нанесло снега. На рыбалку, да и просто для покатушек по перволёдью. Драйв - бляха муха!

 

быстрая доставка провианта на моей ласточке.

 

Веломотобайк пробег 2 тысячи километров, тоже хочу 3 колесо воткнуть

 

А что за движок?

 

Китайский движок 50 кубиков (есть кстати 80), заводится после начала движения педалями, карбюратор (в раму не влез пришлось шлангом удлинить впускной коллектор) сцепление фрикционное, переключение передач нет, 40 км/ч больше не разгонялся страшно!

 

Это китайский аналог нашего Д5 от газулек. Сейчас таких мопедных движков у нас не делают. Хорошая штука. Берегите спицы. На заднем колесе долго не находят.

 

Это тот, что называют f50 ?

 

Хотел такой сделать, но не разъедешься на нём с автомобилями на узких садовых аллеях.
Пришлось довольствоваться двухколёсным.

 

А если поставить круг из алюмин. сплава Д16 вместо спиц?

 

А как это было сделано технически? Старый велик для экспериментов наличествует.

 

Ну как - находите переднюю вилку с колесом и крепите её с боку от рамы вашего вела на трёх точках. Под седло, к задней вилке и к раме у рулевой колонки тонкими стальными трубками, какие найдёте, да хоть от старой рамы. Конечно требуется наличие сварки, или знакомого сварного. Всякие регулировки трубок по длинне приветствуются. Боковое колесо я располагал не на одной оси с задним, а немного ближе к педалям. Ну как то так вот. Всё это у меня было съёмное.

 

А как сварка согласовывается со съёмностью?

 

К раме привариваете какие-нибудь проушины, к трубкам бокового колеса соответственно ответные детали, при сборке стягиваете болтами с гайками. Всего три крепления получается. Я так делал. А вообще, исходите из наличия имеющихся деталей. Фантазия безгранична.

 

Доброе время суток.

Что же, держите... Пользую велосипед в комплекте с прицепом, тоже свои прелести и проблемы...

https://www.forumhouse.ru/useralbums/18818/view - велоприцеп №2.

https://www.forumhouse.ru/useralbums/19280/view - велосипедизм, альбом №8.
https://www.forumhouse.ru/useralbums/18520/view - велосипедизм, альбом №7.
https://www.forumhouse.ru/useralbums/17704/view - велосипедизм, альбом №6.
https://www.forumhouse.ru/useralbums/17137/view - велосипедизм, альбом №5.
https://www.forumhouse.ru/useralbums/15272/view - велосипедизм, альбом №4.
https://www.forumhouse.ru/useralbums/14756/view - велосипедизм, альбом №3.
https://www.forumhouse.ru/useralbums/10924/view - велосипедизм, альбом №2.
https://www.forumhouse.ru/useralbums/10596/view - велосипедизм, начало.

https://www.forumhouse.ru/threads/229607/ - похожая тема (транспортировка груза без автомобилей) с моим участием...

На тему перевозок тяжестей... основная проблема - это не трогаться в подъём, это остановка на спуске. Сильные тормоза и привод на два-более колеса рулят...
На небольшие расстояния перевозил вес порядка 80 кг., "полтинник" (50 кг.) - без проблем на достаточно большие расстояния (в Москве - примерно от "Римской" до "Коломенской")...

Насчёт трёхколёсных конструкций... пока мешают экспериментировать проблемы с собственным пространством. Если перееду в деревню... возможно, поиграюсь и с трайками, и с квадриками...

С уважением, Денис.

 

Доброе время суток.

Говорите, велосипед с боковой коляской?



Жалею, что не догадался сей аппарат получше обфотографировать - когда-то такие велоприцепы выпускались серийно в Питере...

Увы, на мой взгляд, проходимость такой конструкции (через бордюры и корневища) оставляет желать лучшего...

С уважением, Денис.