Выбор ТН и включение его в существующую схему СО

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Может чем поможет (через Google translate). Финики самоделкины.
https://www.lampopumput.info/foorumi/
http://www.maalampofoorumi.fi/

 

Спасибо Декабрино за указание на то, что переключаются патрубки компрессора при реверсе 4ч ходовым вроде очевидно, но я об этом не задумывался...

Кроме неясностей с расчетами производительности компрессора и испарителя, мне еще не ясно, как избежать попадания жидкаря в компрессор при старте, тем более, разгруженном старте. Ведь ВД и НД сравняются, фреон перетечет в испаритель и заполнет его в жидкой форме... при старте, есть вероятность, что компрессор всосет с себя жидкую фазу... в холодильных, знаю ставят эл. магнитные клапаны перед ТРВ, который открывается после определенного давления в испарителе, но тогда я не смогу организовать разгруженный старт...

 

Для режима по ARI 540 (кипение +7,22 С, конденсация +54,44 С, перегрев 11,11 К, переохлаждение 8,33 К) табличные данные этого компрессора:
7,47 по холоду, 2,66 потребление, 10 кВт по теплу.

КПД надо учесть.

Для этого режима суммарный КПД (механический, термодинамический и пр.) будет в районе 40% и выглядеть при -20/+45 будет всё скромнее:
Компрессор сможет перекачать не 104 кг газа в час, а менее 50 кг.
Массовый расход будет не 28 грамм в секунду, а менее 14.
В результате получится 2,3-2,4 по холоду, 1,8-1,9 потребление, 4,1-4,3 по теплу, если всё тепло от компрессора утилизируется без потерь.

 

Поставить испаритель ниже компрессора, а компрессор держать более тёплым, тогда никакие клапаны не понадобятся.
При этом не забывать про масло - скорость газа в трубках не занижать.

 

А почему тогда мощность всего внешнего блока декларируется как

нипанятна

а как определить КПД ?

Вот ипаритель во внешнем блоке ниже трудно поставить, но вероятно для избежания этой проблемы в компрессоре есть подогрев картера, который работает всегда, когда остановлен компрессор ?

 

Если Ри пои +7, 4,6 бар, Рк при 55, 22 бар, отношение 4,7.
а при -20, 1,4 бар, при 45, 16 бар, отношение 11,4 ...
41,2 % Я понял откуда КПД

 

А если после конденсатора, сделать из трубки 1/4 спиральный змеевик ? использовав, к примеру еще 10 м. п. трубы... разместить его сразу после конденсатора, в подвале, где температура воздуха примерно +15 гр ?

Или поставить после конденсатора внешний блок кондиционера ? Использовать для отопления подвала ? Получим переохладитель + утилизцию тепла...

 

Компоновка внешнего блока сделана в угоду компактности, универсальности, самый шумный элемент (компрессор) выкинут за окно.
При этом возникают различные ограничения, которые приходится соблюдать, типа:
внешний блок располагать недалеко, так как трубки имеют ограниченное сечение, чтобы скорость потока позволяла возвращать масло.
Обе межблочные трубки низкого давления при работе в качестве кондиционера и обе высокого давления при работе в качестве теплового насоса, так как капиллярка находится в наружном блоке и далеко её от испарителя (в режиме кондея) желательно не отодвигать, ведь вся тонкая трубка по сути - испаритель, с соответствующими потерями давления.
Внешний блок в бытовых устройствах при длинных трассах лучше располагать ниже внешнего, хотя при коротких это не так актуально.
В промышленных системах дроссель (капиллярка или ТРВ) распологают непосредственно у испарителя, в результате длину трасс можно делать значительно больше
Если компрессор на улице, его надо подогревать, чтобы весь фреон не собрался в нём во время простоя...
И так далее и тому подобное.
Хотя на самом деле необходимых условий немного:
Не дать маслу убежать из компрессора, а жидкому фреону наоборот, не дать его залить.
Всё остальное лишь следствие - способы борьбы с этими явлениями, и диаметры труб и уклоны и взаимное расположение блоков, расстояние между ними, подогревы и пр. и пр.

 

Внутренний блок в качестве переохладителя решение не очень верное, там же уже жидкарь, никакой конденсации... нужен теплообменник для жидкой среды...

 

Итак, что будет иметь контроллер

8 аналоговых выходов управления 0-10 В. Они будут управлять инверторами и фазовыми преобразователями мощности, 3-х ходовыми кранами с приводами.
4 силовых выходов 25А. Управление питанием и ТЕНами.
4 релейных вsхода 10А. Управление клапанами, светом

PWM выход управления ЭРВ.

1 1-ware линию.

4 аналоговых входа 0-5 В. Аналоговые датчики давления
4 аналоговых входа 2-40 мА. резерв
6 цифровых входа. Импульсные датчики расхода, сухие контакты.

2 датчика тока 0-50А. Собственно, измерять потребления компрессора и вентилятора.

Интерфесы
BT, GSM\GPRS, Serial USB.

Планируется, что контроллер будет управлять системой отопления (ДК, ЭК, ТН), включая смесительный узел ТН интегрируя ПЗА, вентиляцией, ну может еще основным светом (в холле) + освещением парковки, уж больно удобно свет телефоном включать/выключать...

 

ЭРВ ALCO E2 3/8” вход / 1/2” выход, без дюзы... 12 кВт производительность.
при полностью открытом клапане...

 

ты очень напрягаешься гораздо важнее решить вопрос с оттайками у тебя все готово чтобы запустить втн а не мечтать о чем то - этот эртв 100 евро стоит и контролер к нему 400 к тому же он импульсный и работает в одну сторону -тебе не подойдет! или пару надо!
http://www.aircool.su/CatalogImages/File/pdf/Dokumentaciya/ALCO/EX2.pdf
1 залив -тебе не страшен а. фреон заправлен по весам
б. есть ОЖ и испаритель расположен ниже компрессора там 3-4 петли а вместе 4хходовым еще больше.
2. имея поршневой компрессор и ВТО на 7 квт нельзя добиться чудес даже используя инвертор
3 для капилярной системы очень важный параметр разница давлений всаса и нагнетания поэтому больше пользы будет от инвертора на насосе отопления -как я говорил плата ЗК -СТАВИТЬСЯ НА НАСОС
4 100 гц наверно слишком круто для этого компрессора как и снижение меньше 30 -возможны проблемы со смазкой!

 

https://www.alco-controls.ru/files/File/RU_EX48_35008%5B1%5D.pdf

 

Контроллер фирменный мне не нужен. А то, что нужен двунаправленный, это да, я как то не подумал Ну это может не сейчас. Просто контроллер будет сразу с функцией управления ЭРВ. Проще сразу запланировать апгрейт, чем потом все переделывать.
1. Ну ок
2. Похоже, потенциал у компрессора выше, чем у всего блока в стандартном исполнении, ППТО у меня на 13 кВт, по этому буду увеличивать, при необходимости обороты вентилятора, регулировать обороты компрессора, по току он выдержит +70%, ну будем учитывать смазку...
3. На циркуляционном насосе будет свой корректор расхода. Обязательно.
4. да-да-да надо учитывать...

 

Не удалось смонтировать внешний блок на выходных. Дожди мать их...
зато подох комнатный пульт от ДК теперь и ДК повесим на новый контроллер.