Выбор ТН и включение его в существующую схему СО

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну так я хотел удлинитель трубу третью от тройника пустить в то же место, где конденсатор...
вот изометрия

 

т. е. манометры напрямую, без капилярки ?
так а что пост ? клапан жидкостной магистрали же перед капиляркой, толку туда манометр подключать ?

 

Твое желание можно сравнить с тахометром на акпп но обороты зависят от скорости также и давление от температуры окр воздуха тянуть трубку длиной 3 метра это извращение она врать будет безбожно ну если оч хочешь купи 2 переходника с манометра на 1/4 мама-папа накручивается на клапан шредера без потери фреона!

 

Да я все понимаю, но это тебе профи все так наглядно и скучно, а мне лабу хочется
чтоб стрелочки, датчики, инверторы, лог на компе, графики... простите мне мою слабость к регистрации данных

 

Вот умеете, Вы, тов. Ташков, верные образы придумать а ежели акпп на верхней, а мы дави педаль дальше ? А ограничителя оборотов нет ? а, ?

ну ладно, ладно... хотя на посту шланги по 2 метра и ниче же... значит будет трубка 40 см

 

а реле давления на что?

 

так откуда оно ? не предусмотрено !

 

На бытовых да по току рубят а вот уже с 10квт ставят почти на все!

 

Реле давления все таки нужная вещь - спасала меня от разморозки испарителя и перегрева конденсатора. По току неудобно за агрегатом следить.

 

Ну вообще, планировалось следить по температуре конденсатора и испарителя...

 

Не всегда температура соответствует давлению чем дороже машина тем больше приборов защиты!
без протока давление подскочит быстрее чем температура -на установках где рядом с фреоном вода реле низкого давления просто необходимая опция а не то в случае попадания воды во фреоновый контур-попа полная наступает!

 

Ну датчик протока тоже будет...
про реле давления узнаю... низкого ?

 

Бывают спаренные-двойные сразу и высокое и низкое давление мерит.

 

На меня тов. Ташков ругаетсо, чтоя хочу манометр вывести с низкого, а тут еще и пресостат...

 

А что ему в манометре не нравиться у меня на шлангах висит и ничего вроде. Только шланги надо хорошие брать, а не китайские за 300р которые от масла разваливаются.