Выбор ТН и включение его в существующую схему СО

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Спасибо!
Ну, я наверно перепаяю, не очень получилось. Не красиво и да, медь рыхлая стала. Просто фитинг бронзовый, внутри трубка 28 мм и заглушка. Плоховато прогревается. Припой плохо растекается.

Могу кстати, сделать и с накидной гайкой. Будет совсем роталок

 

Народ, а подскажите, можно ли как то собрать R22, находящийся во внешнем блоке в пустой баллон ? Ели да, то как и что для этого надо ? Есть вакуумник на основе компрессора от холодильника ...

Вроде выбрал электронные датчики давления, хотелось сразу шредеры впаять до и после компрессора...

 

вот им и соберите. всас на кондей, нагнетание в баллон, на баллон мокрую тряпку... только температуру баллона свыше 50 не допускайте на всякий случай

 

А баллон то вакуумировать до этого ?

 

Если в нем есть остаточное давление то не надо

 

Баллон ваукумируется- пост подключаешь к тонкой гайке на наружнике-жидкарь-и открываешь кран подачи жидкости если наружник стоял в тепле а баллон под вакуумом да на холоде 90% фреона улетит в баллон- остальное можно сконденсировать как говорили выше если прикрутить 1\4 трубку-метра 2-3 между компрессором и баллоном то вообще красота -получиться станция для эвакуации фреона правда маслице из компрессора будет присутствовать но с 22 это не страшно!

 

Блин, походу это он!

написано, масло синтетика, объем 54см3,
при
Тк 43 гр
Ти -15 гр
производительность 70 кг\час
потребляемый ток 8,7 А
мощность 1,6 Квт
СОР в минусе

 

Engineers porn

 

Разбирал сегодня внешний блок...
выкинул все лишнее

 

Вот еще

 

И еще

 

Даже подогрев картера есть его нужно сажать на nc доп. контакты

 

Вот даташит на компрессор.
это LST, с низким стартовым усилием, ему нужен разгруженный старт. т. е. он для систем с капилярками. Ну либо ЭРВ c функцией уравнивания давления при старте.
Двигатель там PST, с постоянным кондером. Разница в стартовой и основной обмотке почти 3 раза, это усложнит подключение инвертора... заставить его крутиться медленный будет не очень сложно, ну а раскрутиться на 100 Гц уже будет сложнее.

У него еще есть подогрев картера...
рабочий диапазон
Evaporating Temp. Range:-23.3°C to 12.8°C (-10°F to 55°F)

Интересно, что за труба у него торчит посередине ?

 

Compressor Cooling:Fan
Oil Type:Synthetic Alkylate
никакой минералки

 

Итак, домашка... как я понял уроки Декабрино...
Displacement (cc):54.293
54.3*50 (Hz)*3600=9774000 (cc) или 9,7 cbmh
объемная производительность компрессора - 9,7 м3\час, режим -20/+45
при -20 испарения, плотность пара 10,8 кг/м3, теплота парообразования 220 кДж/кг
при 45 конденсации, теплота выделяемая при конденсации 160 кДж/кг

Итак, при испарении -20 мы перекачаем 104 кг газа в час, который перенесет 104*220/3600 = 6,4 kWh
При конденсации этого кол-ва пара мы получим 104*160/3600=4,6 kWh. Перепад ВД и НД будет 10 раз...
потери из-за разницы температуры жидкаря и т-ры испарения (65К разницы) 260-188= 72 кДж/кг...

вроде логично, но не понятно... к этому прибавить еще мощность компрессора ? 2,8 Квт ...
но это уже за пределами табличных данных... 7,4 по холоду ... 2,88 потребление. 25000 btu...