HUSQVARNA ST 268 EP и её старший гусеничный брат ST330T

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Огромное спасибо Вам обоим за консультацию.
Сегодня займусь.
Более всего боялся замены этого ободка фрикциона. Читал тут - очень сложно. НЕ потяну думаю.
Я так поннимаю - что все эти обезжиривания нужно делать в положении аппарата *на ковше*?
Маркировки установленных ремней прилагаю. фото.

 

Что там должно стоять я знаю, мне интересно что конкретно Вы поставили. Фрикцион меняется легко. Нужно только шестигранный вал открутить слева и справа вместе с подшипниками.

 

Я поставил именно то, что прописано в этом списке. Возможно бирки от ремней выкинул. Но накладная осталась и наименования соответствуют биркам.

 

Извиняюсь за флуд. Но надо написАть про это...
Распечатал все советы. Принес чемоданчик с ключами, в надежде после запуска и выработки бензина при чистке снега, начать все обезжиривания и регулировки.
Запустил мотор и О чудо. И движение идет ровно на всех передачах и шнек начинает вращаться на половине нажатия рычага. Удивился. Почистил снег. Все работает.
Так и не понял, что случилось. Еще вчера после заводки аппарат не трогался и шнеки вообще не крутилтись первые 5-8 минут. Странно- но факт.
Решил отложить регулировки до первой оказии.
Прям чудеса какие то... Может это форум так подействовал... на аппарат

 

Просох в тепле?, ремни подсохли, а если еще в тепле стоял, то резина эластичнее.

 

Так и есть. Вчера в гараж затолкал, чтоб в тепле был и готов к регулировкам с утра.
Парадокс полный.
В любом случае- все Ваши советы по регулировке и обезжириванию распечатал и оставил на случай неполадок.
Спасибо Вам огромное !

 

Тоже так было. Под конец уборки ни едет. По шнекам не скажу, может тоже буксовали. В неотапливаемый сарай, на улке -5 было, авто одеяло сверху, коллорифер с вентилятором под одеяло. Часа три погонял, выключил. Следующая уборка- как новый! Но переодически (уже три раза) фрикцион обезжириваю с тарелкой. На меньших передачах стараюсь не работать. И стараюсь эксплуатировать от2-5й что бы фрикцион на одном диаметре тарелки не находился постоянно.
Спасибо форумчанам, научили

 

Интересно, я АИ95 с проверенной АЗС движку (LCT) не наврежу? Около месяца убираю на нём. Работы много, в некоторых местах (с крыш за зиму нападало) выше ковша. Последние два дня метели, при уборке-ветер, движок в снегу, и на звук работа двигателя - другая. Может из-за бронепровода ВВ в снегу.
Ух уж эта расплывчатость в инструкциях: не ниже...

 

Нет.

 

..вот уж воистину;"... Глас вопиющего в пустыне.."
...среди многообразия мнений, в момент тишины - голос одного звучит как "истинна"...
@WOLF_1975, ..можете дальше лить АИ-95...это ваше право, если вы считаете что так будет лучше только для спокойствия вашего организма...

 

а нельзя ли с философского на конкретику? (ответить на вопрос: " не наврежу ли" Ваше мнение?)
При нынешнем положении "вещей" в мире- спокойствие дорогого стоит..

 

@WOLF_1975, Возможно, из-за немного более растянутого по времени горения, чуть сильнее будет греться глушитель и выпускной клапан, НО это не факт, это возможно.

 

Ок. Пока явного худа от 95го бенза не будет- оаботаю на нем. На всей 2т и 4т технике. Даже в таком звере как 4mix от штиля

 

Может сразу попробовать "98" или даже "100? Что Вас останавливает?

 

Степень сжатия. И реальное октановое число применяемого бензина.
АИ 98 уже как пару лет убран. 100й только. Четыре года заправляю им авто.
Кстати не помню кто из форумчан-бензопильщиков прекрасно его (98-100) использовал.