HUSQVARNA ST 268 EP и её старший гусеничный брат ST330T

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Какая модель?

 

1171 HST PRO

 

То что лепили это да, особенно когда переходили на новые модели. Ставили "ущербные двигатели" 1450-й серии без краника, ручки газа, с низкой масло заливной горловиной и на 268 и даже на 276-ю модель вместо 1650-й серии объемом 342куб.см. А вот так выглядит гидростатика которая устанавливалась на 268 и 276 модели снежников.

 

А чем 1450 серия ущербна? На моем стоит такой. Краник есть. Газ есть.

 

Слабоват для 76 см ширины.

 

Вот посмотрите на фото, об этом шла речь, видите отличия от своего?

А Вы довольны своим снежником, есть какие то нарекания, что то ломалось?

 

Я сначала думал, что двигатель заменили, хотя хозяин уверял, что покупал его в магазине новым, а когда зашел на один известный сайт где продают снежники, то 3-ри 276-х снежника увидел в продаже с такими двигателями. А уж если более скрупулезно подойти к этой теме, то такой двигатель ставили на более 20 моделей снежников с шириной захвата 68-76см.

 

У меня вот такой


С надежностью в порядке
Мощи хватает.

 

Может кто подскажет, на снежке st268ep, после подкачки бензина, схватывает и сразу глохнет и пока снова не подкачаешь не схватывает больше. Заслонка закрыта. Попробовал немного компрессором подуть в праймер и завести - заработал, при закрытой заслонке, компрессор убрал, сразу глохнет. Уровень масла нормальный. Масло чистое. Что ему надо, не пойму.

 

Вам сюда
https://www.forumhouse.ru/threads/553285/page-103#post-32268671

 

Попробуйте "помогать" праймером. Если обороты стабилизируется, то скорее всего забился жиклер в карбюраторе

 

Я не праймером помогал, а компрессором в праймер задувал, движок работал, как перестал помогать, глохнет.

 

Карбюратор надо снимать и чистить как следует.

 

Снимал, все внутри чисто, немного почистил, не откручивая жиклеры, без фанатизма. Надо видать потщательней. Буду пробовать. Спасибо!

 

Жиклеры выкручивать обязательно. В них вся фишка и в их каналах. Очистителем карбюратора, потом продуть компрессором.
Вот так конкретно на моей модели японцы чистят карбюратор