HUSQVARNA ST 268 EP и её старший гусеничный брат ST330T

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Очень много непонятно, я сначала подумал, что это написано для вариаторной коробки с пластиковыми шестернями и видео смотрел спеца кто ремонтирует саlовую технику в США, он именно про такую коробку и говорил, но нигде не нашел как правильно эксплуатировать и обслуживать гидростатическую трансмиссию.

 

А можно пожалуйста ссылку или скриншот из мануала, где это написано про гидростатику.

 

Лень искать. Скачайте, почитайте, если интересно. Но там точно есть, я давно показывал когда то.

 

В инструкции к моему СУ такого нету)

 

Если пытаться перемещать наклонный диск аксиально-поршневого мотора (насоса), может совпасть так, что будешь давить на замкнутую в этот момент гидравлическую полость и можно чего-нибудь сломать. Хотя может я и неправ.

 

К моему есть.

Ну а что даст, если я заведу двигатель? Шкив гидромотора то не вращается.

 

Не знал.
Как-то нелогично, раз ДВС работает, должен работать и гидронасос, обычно так делают на большой технике.
Приходится пользоваться ременным сцеплением каждый старт/стоп?

 

Не дает зразместить ссылку на инструкцию (мануал) для 330t, типа нельзя размещать ссылки на файлы. Вот что там в кратце написано:
Движение вперед и назад ПРИВОД КОЛЕС, задание движения вперед и назад, управляется рычагом управления приводом тяги (A) расположенном на левой ручке. A L Управление блокировкой колес • Нажмите на рычаг для включения движения снегоуборщика. • Отпустите рычаг для прекращения движения вперед или назад. СКОРОСТЬ и НАПРАВЛЕНИЕ движения контролируются рычагом управления скоростью (L). • Переместите рычаг управления скоростью в желаемое положение ПОСЛЕ включения рычага управления фрикционным приводом. ОСТОРОЖНО! Не двигайте рычаг управления скоростью при неработающем двигателе. Это может повредить снегоуборщик. • Медленные скорости предназначены для более тяжелого снега а более быстрые – для легкого снега и транспортировки снегоуборщика. Рекомендуем начинать работу с низкой скорости пока вы не привыкнете к работе устройства. ПРИМЕЧАНИЕ: При включении привода шнека и привода колес последний блокирует рычаг привода шнека во включенном положении. Это позволяет вам освободить правую руку и управлять выбросом снега без остановки работы.

Описание только про фрикционный диск и ни слова про гидростатику

 

Это я должен, заехать в гараж, не отпуская ручки хода, поставить рычаг в нейтральное положение. Выезжая, завести, нажать рычаг хода, только потом включить заднюю? Так то логика понятная, хотя никогда так не делал. Но...написано же не двигать если двигатель не заведен. К чему это предложение еще? А вообще так делает кто нибудь?

Да.

 

На японских тоже рекомендуют ставить рычаг в нейтральное положение.

 

Это которые без ручек, с рычагами? Там вообще все сложно.

 

Вот что написано в инструкции к моему СУ.

Скорее всего это универсальная инструкция. Так делать нельзя на вариаторном приводе.

 

У вас разве гидростатика? Это скорее к фрикционным относится.

 

Гидростатика. Hydro-Gear® которая

 

Странная инструкция тогда у вас.