HUSQVARNA ST 268 EP и её старший гусеничный брат ST330T

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Бьет лучше чем старая, а у меня к тюнингу снежика руки не доходят, пока все ремонт машин

 

Да то же. Это так, в перерывах

 

Я свой на поддон загнал теперь кошаки сторожат его с мотоблоком, слышу только песни ночью

 

Даже и не знаю, спешить то некуда, шайба с кольцом лишними не будут, лишь бы то что есть случайно не исчезло, а то пустят куда нибудь и ответит извините накладочка, хотя очень мало вероятно.

 

Мне кажется, очень даже вероятно. Но, подожду пару недель еще.

 

Приветствую всех! Был очень занят → не писал.
Моих "пять копеек" - уровень масла трансмисси (в моем СУ) находиться на отметке min (на холодную) - max (в прогретом состоянии)

Можно - "тыЩЮ раз так делал"

 

А где там эти метки?

 

Фото не очень, но все равно понятно. Есть со вспышкой, но там вообще надписей не видно.

 

@Veseloff, а можно про рычаг скоростей услышать-посмотреть? Он такой же, как и на СУ с фрикционом? Тоесть таже гребёнка? И чтоб переключить, надо утопить рычаг, а потом двигать?
А то мне эта конструкция не особо нравится. Думаю переделать. .

 

Нет там ни какой гребенки.

 

Рычаг скоростей свободно перемещается.

 

Ну и у меня такой же. Нет там надписей мин и мах.

 

Пальцем большим, во время движения. Очень удобно.

 

Это фото после работы или в холодном состоянии? У меня до этого уровня поднимается после работы только.

 

Ну не разглядел - он у меня попой в стену уперт - фотать не удобно. Ну и видно где на холодную уровень - на горячую примерно поднимается до середины бака.