HUSQVARNA ST 268 EP и её старший гусеничный брат ST330T

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Блокировки колес Хуски сделаны как на фото, из этого можно сделать вывод - страшного ничего не случится, иначе зачем бы их делали. Главное их на большой скорости не переключать.

 

Они стоят на одном валу и крутятся всегда в одну сторону, либо по часовой, либо против.

 

Когда курки нажаты, они в свободном вращении. Разблокированы от вала.

 

Согласен, только вопроса не понял. Что Вы хотели этим сказать?

 

Это не вопрос. Этоответ. То,что при нажатых курках, они могут крутиться, хоть по часовой, хоть против.

 

И ручками на месте, как по циркулю, правый гусениц вперед, левый назад.

 

Опять согласен, Хорошо, давайте разберем по пунктам. Ведущие шестерни закреплены жестко на валу, и всегда вращаются в одном направлении при нажатом курке, а ведомые (это которые ближе к колесам стоят) находятся во вращении в сторону, в зависимости от направления вращения колес либо ведущего вала (при разомкнутом или сомкнутом состоянии и передачи вперед или назад). Для нормальной работы этого узла вполне достаточно при движении вперед нажать на оба рычага разблокировки, оттащить СУ назад, остановиться, и отпустить их для дальнейшей уборки вперед., при этом не отпуская рычага привода шнеков. Разве нет? Такое впечатление, что мы разговариваем об одном и том же, только на разных языках.

 

В посту 1157 вы ответили, что они могут крутиться или по часовой или против. Я же написал, что они могут крутиться, как угодно, хоть в разные стороны.

 

Я имел в виду когда они в заблокированном состоянии, если их разблокировать, то "ясен перец" что в любом.

 

Может пригодится кому, если такое случится. В общем нужно выпрямить (ротор-крыльчатка) не знаю как правильно называется. Первые два раза правил в руках на чурке, но четко вывести углы не получалось. В этот раз сижу, кручу его в руках, понимаю что нужно как то жестко в чем то зажать и тут бац выход, почему в первые разы не додумался так сделать.
результат
Куда и как бить кувалдой описать конечно нельзя, но кондуктор для правки самое то. Скажу одно что болт-саморез должен очень плотно входить в отверстие, от руки вставить не получается, только при закручивание (диаметр интересный у болта, там где нет резьбы 9,5мм).

 

Нужно миниатюры вставлять? да?(фото)

 

Это что такое поймать, надо было? Методика понравилась.

 

Смутило меня что то на днях, воспоминание, что про транспортировочном положении ковша на 330 хуске, нельзя чистить снег. Сегодня мельком посмотрел мануал и...не нашел такого пункта. Приснилось? Или пропустил?

 

Щебень, крупный и не раз. 5 лет чистил дорогу и все нормально, прошлая осень была сухая и камни не повмерзали, да и грейдер стол больше усердствовать заглубляться, вот и наловился камней в отвалах от грейдера, каждый удар как серпом по ,так по мимо этого пластиковая труба под замену, шнек погнут и самое неприятное корпус где этот ротор крутится порвало-деформировало немного. Заезжал к официалам за болтами срезными, сказали к ним обратились люди с так же убитым ротором, разбитым редуктором и самое интересное с загнутым валом, вот как они так постарались.

 

Приветствую! С 30го на 31е привалило "счастье", после очистки территорий, как и обещал, загнал коника на яму - шильда не обнаружил, может смотрел не там...