HUSQVARNA ST 268 EP и её старший гусеничный брат ST330T

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Нашел картинку в сети:
Затем нашел взрыв схема Husqvarna st268ep
https://premium-instrument.ru/husqvarna-st268ep-96191003810-2013-07-shnek-i-kryltchatka-5/

 

Да, там простой винт стоит с гайкой. Или два, не помню. Ставьте. Только не каленый из автомагазина.

 

Кстати, урвал срезные болты по 56 руб., везде по 300 руб. продают... В этом году уже 3 срезал, обычно 1-2 за зиму расходовал

 

За 6 лет один только срезал на 268 ом. За счет гладких шнеков болты реже срезаются.

 

Срезные болты надо поискать на ебэй.

 

Старый снег немного покидал.

 

А почему на последних секундах, при движении назад, буксанула одна гусля? Или просто на разблок нажали?

 

Ковш зафиксирован в транспортном положении жестко. Чтобы газон не попортить. При выезде назад там был бугор. Снежник гуслями наехал, ковш в землю уперся. Был бы в плавающем положении или не было бы бугра, то не буксанул бы. Я вчера такой же снег до теплицы и обратно чистил. Плюс площадку. Метров 100 где то проехал. Там еще повыше снег был, где переметы. Одна труба торчала.
А вообще, гусли тоже буксуют иногда.

 

Что буксуют это понятно, по моему разумению они должны одновременно буксовать. Иначе какой это нафиг внедорожник без межколесной блокировки.

 

Да они одновременно вроде после регулировки буксуют всегда. Тут или курок нажал, чтобы немного развернуть или не видно, что вторая тоже буксует.
Хотя посмотрел, да, одна. Точно чуть развернуть от стены снега хотел, чтобы не тормозило о ковш.
Если бы она сама останавливалась, то и вперед бы тоже прокручивало и назад, когда бугор переехал.

 

Это факт!

 

Всем доброго дня. Предлагают Husqvarna ST 268EP 16 года. В связи с тем, что не очень разбираюсь в этой технике, на что обратить внимание при осмотре. Заранее благодарен.

 

Проверить состояние ремней, воащение шнеков, состояние трансмиссии, наличия срезных, моторного масла, остальное вылезет при эксплуатации.

 

Я бы поставил на ковш, кольцо с тарелкой проверил.

 

Я тоже это и имел ввиду по трансмиссии. Если еще и маркировка на ремнях не затерлась, то вообще мало б/у может оказаться.