HUSQVARNA ST 268 EP и её старший гусеничный брат ST330T

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Там же гайка с фиксацией по моему? Просто слегка стянуть, сильно закручивать не нужно. Но закручена до конца.

 

просто я попробовал а гайки особенно на роторе от руки крутятся. и ещё подскажите сколько масла надо заливать в мотор HUSQVARNA ST 268 EP 2010 года выпуска?

 

Если крутятся от руки, могут открутиться. Они же с самофиксацией вроде?
Масла, не помню. Мануал нужно смотреть.

 

Скажите а где можно инструкцию найти? нигде не сказано сколько заливается масла в двигатель.

 

https://www.briggsandstratton.com/eu/ru_ru/product-catalog/engines/snow-blower-engines/1450-snow-series.html
По мануалу 1.1 литра.

 

Спасибо Сергей. Инфа дельная, ясная. Попробую фотки ремней скинуть. Инет плохой. А где лучше ремни брать? Где менеджеры путевые?

 

Немного ты не понял. Если уже подберешь себе ремень или фрикцион, особенно оригинальный Хусковски и правильно поставишь, то про ремни можешь забыть на 3-4 сезона! Да и фрикцион тоже! Они у них были качественные. Просто, что стоит на конкретной модели они часто не знают. Тут можно поставить, попробовать и вернуть если не подошел. Но не портить товарный вид. Еще много запчастей и расходников было у снегоходников в порту на Решетниковском спуске. Но я там уже года два ничего не брал.

 

Подскажите пожалуйста коробка у
HUSQVARNA ST 268 EP
шла 2 видов цепная и шестерёнчетая ? и подскажите какая из них более надёжная и лучше?

 

Цепная надежнее. Она менее чуствительная к износу втудок и перекосам валов по этой причине.

 

так там, где на шестернях - подшипники в опорах (фото)...зато так красивенько! и малошумненько!

 

Подшипники на промежуточном и шестигрангом валу. Шестерни с прямым зубом! Не косые и не шеврон. Брякают за милую душу. Цепи даже тише будут. Нагрузка не на один зуб, а на несколько сразу. Да и натяжку если, что можно организовать. Втулки достаточно с эксцентриситетом выточить.

 

почему я задал этот вопрос потому как в интернете наоборот очень много поломок и записей видео
HUSQVARNA ST 268 EP именно с цепным устройством. очень часто говоряту цепных ломается вал или сама цепь часто выходит из строя. а как раз с шестеренками меньше плохих отзывов.

 

Может потому, что их меньше? Какое количественное соотношение идет? Для цепи опасно, если на нее что то попадает. Может и муфта фрикционная подлезть, если тяги разболтаны. Я много раз цепь зажимал длинными болтами на опорах подшипников. Так в этом не вина цепей, а в принципе при разборке сборке надо быть внимательным. На местном форуме, особо не припомню, что проблемы с трагмиссией были на Хусках в принципе. Преимущество шестеренок по фото, только в общей компактности привода.

 

Приветствую! подскажите пожалуйста почему на
HUSQVARNA ST 268 EP ротор сильно стучит и бьёт при работе? В чем может быть причина?

 

Причин может быть несколько. Самая банальная, это загнулась лопасть. Если Вы про крыльчатку. Чуть нажмите ручку шнеков, чтобы убрать тормоз, зафиксируйте и прокрутите, посмотрите где задевает. Может разбиться опорный подшипник. Это уже половинить нужно шнекоуборщик. Ничего не болтается, если пошатать?