HUSQVARNA ST 268 EP и её старший гусеничный брат ST330T

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Подскажите пожалуйста многие советуют снять рассекатель снега. Подскажите стоит снимать рассекатель у HUSQVARNA ST 268 EP? И если стоит то как правильно его снять подскажите я попытался что то не получилось.

 

Стоит.

 

А что так быстро вышли из строя, техника вроде свежая и так быстро ушатал ремешки? Скажу "тихо", что бы никто "не слышал" есть аналог фирмы Континенталь.

 

Стоит ли снимать я не знаю, сам не снимал. А что-почему именно не получилось снять. Там шайба грибок с двумя контрящими усиками, безболезненно что бы их потом повторно поставить снять тяжело, как вариант максимально давануть вперед и чем то изогнутым из нутри попытаться усик выгнуть от центра, потом второй, если так получится, то их можно и повторно поставить подогнув усики назад перед установкой. Второй вариант если не получится первый, в наглую сорвать их, если возникнит надобность поставить рассекатель на место, то как вариант нарезать на краях резьбу и накрутить гаечку, ну либо поставить какой нибуть другой ограничитель, вариантов море.
Я вообще не могу понять с какой целью установлен этот рассекатель.

 

Цель у него одна, чтобы не было соблазна засунуть руку, почистить желоб.

 

Или не поколотить крупными кусками льда соседские стекла. Я так думаю.

 

Думаю неправильно думаете. Решетка откидывается, подпружинена она. Все куски пролетают.

 

Но, возможно, теряют скорость. Глазик уже не выбьет любопытному дурачку.

 

Да ничего не теряет. Она от снега то уже отгибается.

 

Подскажите пожалуйста сколько на HUSQVARNA ST 268 EP надо качать колёса атмосфер?

 

@id96688007, я качаю 1 атм.

 

Добрый вечер, прошу совета, устал бороться с проблемой, слетает ремень привода хода, возможно опыт пользователей поможет. Пробывал аналоги, ненадолго. В этом году заказал новый, оригинал. Установил но в тот-же день вновь слетел. Иногда терпит, работает без проблем, затем вновь слетает, куда смотреть уже не знаю. Машина гусеничный ST 268 EPT. Работаю аккуратно, без перегрузок, сгребаем бровку и выкидываем за территорию.

 

Соосность шкивов и натяжного ролика надо проверить. На клоне по трансмиссии, выкинул всю натяжную фигню. Потавил меньший ремень и натяжку шайбами под движок на подрамник.

 

А я думал у Хуски ручку можно на любого пользователя отрегулировать...

 

Соосность шкивов двигателя и привода хода в норме. Опора ролика натяжения имеет приличный люфт, в свободном состоянии находится в зоне ремня. Слетает ремень всегда с нижнего ролика. В нерабочем положении ремень очень свободно сидит на ролике, так и должно быть? (видно по 2-ой фото). Заметил, что слетает при нажатии курка либо при остановке, а не в процессе движения.