Выбор, эксплуатация и ремонт Б/У снегоуборщика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Шкивы сидят на валу на шпонках и должны фиксироваться болтом от продольного перемещения. А фрикционный узел у вас похоже нестандартный, если правильно измерили. Сделайте фото. Возможно у вас KCM-овский диск.
https://zip4tools.ru/catalog/zapchasti-benzoinstrument/snegouborshiky/champion/st553/frikcionnoe-koleso/

 

Так все правильно, шкивы на шпонке, но шайба винта упирается в вал и остается продольный ход шкивов. Вот и думаю так должно быть, или подбирать шайбу под шкивы. Диск точно не такой, у меня две щеки на шести болтах как и на чемпионе, точно измерить не получилось, брали вал за 22 и штангелем до плоскости кольца. Фото пока сделать не могу, посадили на больничку, а аппарат на работе в гараже.

Да, и ходовая отличается от чемпионовской, стоит шестерня с вала фрикциона на промежуточный вал, и две цепи с промежуточного на разблоки приводов. Дифференциалов нет, разблоки храпового типа (две части с четырьмя встречными выступами).

 

Думаю, да подбирать шайбы. Иначе нагрузка сделает своё "черное" дело, плюс несосность шкивов будет досрочно изнашивать ремешки.
Выздоравливайте!

 

Спасибо! Несоосности не будет, шкивы же плавают, беспокоюсь не разобьёт ли шпоночные пазы.

 

Без фото не могу идентифировать. Может, коллеги, подскажут.

 

Хорошо, возможно сделаю фото, но в инструкции чтобы поставить на ковш нужно слить масло с двигателя, что без удлинителя очень неудобно, один раз сливал.

 

Нет, масло не нужно. Только бензина должно быть меньше 1\2 бака.
По хорошему, что и как нужно обслужить, что в новом СУ, что в купленном б\у находиться в посте
https://www.forumhouse.ru/posts/30875688/

 

Ну так и обслужил, фрикционный на сезон думаю хватит с запасом, чуть коцки с одного бока, так понял из-за неправильной регулировки хода, было так что при включении 1-ой задней начинал ехать назад очень тихо, потом хол и вперед очень тихо, подрегулировал. Вот остался вопрос со шкивами коленвала.

 

Тросики? Редуктор?

 

Тросики смазал, на пуск шнека стоял самодельный, заказал. Редуктор разбирал, т. к. старый хозяин умудрился словить кирпич, был погнут выброс, вал шнеков, пришлось править. Бронзовую шестерню редуктора старый хозяин поменял. Троса пуска шнека и хода без оплеток на роликах. Смазал только тросики разблоков, поворота выброса и наклона выброса.

 

Обязательно разобьёт и может коленвал просадить и шкивы. Размеры уже ушли, раз уже шкив на валу двигается от руки. Замена шкивов и коленвала - так себе развлечение

 

Так подскажите как шкивы садятся на коленвал, при снятии шкивов никакого износа на торцах не обнаружено как и на вале, следов износа шпонки и пазов тоже не обнаружено. Снегоуборщик древних годов и он работал. В интернете ответ на этот вопрос н

 

Не могу отредактировать: ответа не нашел.

 

шкивы на кв должны сидеть жестко ! иначе -

про шайбу вам уже говорили. соосность при необходимости) перемещением двигателя. это предусмотрено практически на любом.

 

Теоретически так, а на практике кто нибудь снимал и ставил эти шкивы? Шайбой я подожму шкивы, но фиксирующий болт там ни о чем и при нагрузке смещение шкивов относительно паза шпонки будет его откручивать, разве не так? Просто хочу узнать с каким усилием идет посадка шкивов на вал, восстановить посадку под преднатягом не проблема. Меня удивило, что за время эксплуатации там ничего не разбило, поработал то он скорее порядочно.