Выбор, эксплуатация и ремонт Б/У снегоуборщика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я же написал, классический ременной вариатор. Проотец всех вариаторов. Изменяется за счет расширения щечек шкива. У меня в автомобиле даже такой.

 

и ремню грм тоже не удивитесь ?

 

Снежник купили? Если да, то поделитесь инфой.

 

В смысле без ступенчато?
Я вижу шкив да, верхний изменяемый, но в описании указаны передачи? Вот я и подумал что может в том корпусе КПП какая есть.

Вы о чём?

 

о хондовском двигателе садовки (не автомобиля)

 

Да. Странно, что не знаете принцип работы ременного вариатора.

 

Не знаю о чем вы говорите.

Зачем тогда в описании количество передач указано? И я не увидел чем управляется этот вариатор? Су же не должен бесконечно разгоняться.

 

Фиксация, чтобы самопроизвольно не переключались щеки. Механизм же простейший.

 

Разобрался уже, ну, я уж думал реально бесступенчато нижним шкивом оказывается управляется.

 

В 60-х годах прошлого столетия уже были. В грм. В том числе, на советских машинах.

 

Эта трансмиссия от неправильной эксплуатации выходит из строя и как правило не подлежит ремонту, пластиковые шестерни превращаются в хлам, я выкладывал видео:https://www.forumhouse.ru/threads/223771/page-113
https://www.youtube.com/watch?v=gnc6vFJLlHw&t=466s
https://www.youtube.com/watch?v=akVtManpraM&t=2s

 

Можно и бесступенчато. Если сделать механизм жесткой фиксации шкивов после переключения. То есть увеличить количество прорезей до бесконечности, в пределах ограниченных высоких и малых скоростей.

 

Если речь про текстолит, то да, встречал где то, но именно пластик не знаю в каких моторах.
2сд есть мотор и ЗиД, но глобально не разбирал, не знаю что там внутри.

 

А я разве писал, что это лучшая трансмиссия?
Тут многое зависит от качества и запаса прочности этого редуктора.

 

На наших авто стоят такие шестерни: