Выбор, эксплуатация и ремонт Б/У снегоуборщика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А мое мнение, если выбирать БУ СУ, то его надо смотреть. Как минимум снять поддон и посмотреть. Причины продажи могут быть разные, как и состояние.

 

А если там гидростатика, что можно увидеть?

 

Течет / не течет.

 

Даже если течет, сейчас это можно исправить за копейки. Естественно, если это не глобальное повреждение.

 

Насчет копеек не уверен. Там работы много. Смотрел как-то ролик по ремонту гидростатики у Хонды - сальник подтекал - разобрать весь узел пришлось.
Но если это не пугает, то повод поторговаться.

 

То есть Вы не в состоянии отличить замучанный снегоуборщик от почти нового?

 

Вы в состоянии увидеть, сняв поддон, замучанную гидростатику?
Остальное состояние видно и без снятия.

 

Когда я написал про поддон, думаю что Вы прекрасно поняли что речь идет о "классическом" СУ с фрикционным диском. Если нет, то жаль.
Ну и по внешнему виду также можно оценить состояние и примерный ресурс.

 

Контора обанкротилась, есть 4 Хуски 2-268 и 2 -224 подуставшие, выбирай любую, поддон вскрывать будете или так все видно, https://www.avito.ru/uhta/remont_i_stroitelstvo/snegouborschik_husqvarna_3645035169

 

Даже колеса елочкой назад переставили. Видимо плохо ехало.

 

Может они думали, что так быстрее назад будут ехать снежники на первом 268-м сверху на ковше стерта краска полностью до металла и даже ржавчины нет, какой же он снег убирал, что так отполировал и какие гектары площади ими чистили, об этом уже никто не скажет, фирма банкрот, мадам распродает имущество. Если детально рассматривать, то возле оконных рам еще один разобранный снежник есть, а может и не один. Кто там рядом живет, мог бы поехать и что то себе прикупить, там и лопаты и движки и т. д. жил бы рядом, съездил

 

По картинкам не гадаю.

 

Второй слева тоже повидал жизни, пластиковое сопло расколото, стоит накладка на заклепках (внизу под желобом) камни ловили, скорее всего редуктору поплохело

 

Гуру подскажите, новый агрегат стоит располовинить, чтобы глянуть внутрь отсека где ремни работают?

А в чем смысл? Достаточно снять кожух ремней.

Ну может протянуть там что, как то неспокойно же?

я не гуру. а снять кожух и сфоткать маркировку ремней обязательно. или вот тема есть https://www.forumhouse.ru/threads/552707/

Ещё вопрос: откатил су назад с поднятым ковшом-вытекло масло из района ручного старта, что это?

Тему читал давненько, позабыл уже кое-что,возраст видимо

Ложная тревога, сам дурак-при заливке масла мимо видимо попали, обошлось

Не стал располовинивать, через поддон и кожух глянул-вроде всё нормально

Вопрос по 711дт:кто как пользуется 3мя положениями ковша, я что-то не вижу особого применения?

А я просто иду и держу лопату перед собой, таким образом дохожу до СУ и потом чищу.

А я в прошлом году СУ затащил на крышу и почистил.

Не может лопата быть основной и единственной. ИМХО конечно.

 

Именно про это и хотел написать, не успел.

Самый верхний это транспортировочный. На нем же можно работать когда не нужно до поверхности. Например на газоне. Самый нижний, это жесткое крепление ковша. Например при очистке твердого снега до основания. А средний наверняка основной рабочий. Что картинка в мануале пишет?