Выбор, эксплуатация и ремонт Б/У снегоуборщика

Как мне объяснили, Янмар специализируется на выпуске именно снегоуборочной техники. А Хонда выпускает всё подряд.
Нет техники, которая не ломается. А запчасти один хрен не найти, остается только пользоваться бережливо, а там как повезет.

 

Также можно сказать, что Янмар специализируется на выпуске с/х и строительной техники.
Да, у Хонды ассортимент шире, конечно.

 

Пусть так, я не спец. Но Янмар показался мне более продуманным, что ли.
Даже в этой малявке нет ничего такого, что захотелось бы доработать или переделать. Единственное изменение, которое я внес в конструкцию, это приделал крышечку и соответственно крепление нового аккумулятора Ёмкость немного больше (40 А*ч вместо 30), но это ничего.
Всё остальное очень удобно и меня полностью устраивает.

 

Проверил вчера. Напомню. Перед чисткой снега залил полный бак, работал 3 часа 40 минут. Купил в канистру 5 литров бензина, из них в бак вошло чуть меньше 3,5 литра. То есть СУ потребляет примерно 1 литр в час. Глубина снега 40-60 см, довольно плотного. Я не знаю, хороший это показатель или не очень для двигателя объёмом 240 куб см и мощностью 8,5 л. с. (по паспорту). Вес СУ 155 кг.
Но меня это устраивает.

 

У меня на китайце 300 кубов примерно 1,5 л получилось при таких же условиях.

 

А мощность двигателя какая?

 

Кмк на объём надо ориентироваться в первую очередь, мощность заявлять разные производители могут разную при одинаковых вводных. У меня на МТД 277 кубов тоже что около 1.5, может 1,3-1,4 даже, но больше литра точно

Не знаю как с этим сейчас, но в светлые времена знакомый на мотоблок Хонда что то заказывал по артикулу через Экзист или Эмекс. На Хонду хоть каталог з/ч можно найти на английском, а вот на Янмар что-то сомневаюсь, только по картинке с иероглифами

 

Проверю ещё раз. Чисто из интереса.

О каких именно запчастях идет речь?

 

Хз, не вникал, что то именно оригинальное хондовское

 

Хороший снежник, пусть Вам послужит подольше, за лето неспеша обслужите, может подкрасите ржавые детали и будет Вам счастье, порадовал расход.

 

Спасибо!

Я в-основном его уже обслужил, поменял маслА, смазал кое-где. Не понял, что там на гусеницах надо смазывать ну и с гидростатикой ничего не делал. Боюсь лезть туда пока. Нет информации и совсем нет опыта.

Я ещё раз проверил. Все верно, чуть меньше литра в час получается. Что интересно, я завожу его в мастерской (чтобы выехать), запах выхлопа появляется только к концу первой минуты и совсем нет дыма. На улице вообще нет запаха. Даже странно. Может, он совсем мало работал?

А вот это обязательно, но только летом, краскопультом.
Сегодня ещё ремни проверю, как-то все руки не доходили. Сделаю фотки ремней и привода желоба выброса. Если интересно, покажу здесь.
Для интереса попытался завести его с дергалки - завелся меньше чем на половине шнурка. Электростартером заводится меньше, чем за секунду, только короткое нажатие. У него как у авто сделано.
Короче, очень доволен. Хорошо, что у меня с китайцами не срослось.

 

Чёт мне тоже всё больше и больше хочется Хонду гусеничную "праворульную" 760 или 970. Нарвался тут на такую модификацию HSS760n cross auger со встречным вращением шнеков

Сталкивался кто, насколько эта система эффективней обычного вращения в борьбе уплотнённым снегом? Или проще компенсировать производительность мощностью, взяв 970 - деньги примерно те же, даже 970 пожалуй подешевле
Где бы вообще на тест драйв Хонды 9хх попасть?

 

Есть здесь у одного форумчанина 760 и 970-е модели снежников, недалеко от г. Домодедово проживает. Но захочет ли он Вас пригласить к себе в гости для теста, это большой вопрос.

Вот такой надо тестить: https://www.youtube.com/watch?v=RqWn-EKnFRY

 

Я такой и хотел брать, денег не хватило. Совсем не хватило.

 

Клиент думал, что если купил за 650тыс. Хонду, то она обслужена и заправлена, а нет, ошибся и двигатель без масла дал клина: