Выбор, эксплуатация и ремонт Б/У снегоуборщика

В США где есть завод Хонда на котором изготавливают данные модели снежников и там от 4,5 тыс.$ за 760-ю и от 6,5тыс.$ за 970-ю, так что вся эта халява в объявлениях или кидальный вариант или ушатанный снежник. У офицала Хонда есть 970-я в наличии, но ценник Вам не понравится: https://www.honda-dom.ru/product/snegouborschik-honda-hss-970a-etd-aktsiya?etext=&yclid=14543491232446021631

 

Это жлобство наших продаванов.
В Японии 970ая стоит 530 т. иен, ну плюс таможня, в итоге 400-410 т. р. Выходит что доставку они оцениваю почти в 450 т. р? Явно нескромные товарищи.

 

Ну так у нас и стоила она недавно. Сейчас санкции, логистика другая, посредников больше, курсы тоже.

 

Все ясно, что ситуация кардинально изменилась. Но такие цены вообще никак не обоснованы.
Пример авто. Авто под санкциями, а СУ нет. И то те же Крузаки можно купить в Москве, да пусть дороже чем было, но не по диким ценам.
Просто рынок гидростатических СУ настолько мал, что им никто всерьез не занимается.

 

Так рынок же, какие надо обоснования? Был бы спрос/оборот и можно было бы вести вагонами - наценка на штуку упала бы.

 

Мал он из за ценника. Даже 200000 за свою хуску, мне казалось очень дорого. Да и продал их магазин всего несколько штук. Зато сотню которые за 40-60.
Цена на хонду всегда была необосновано дорогая.
Но сейчас это еще и контрабанда почти. Вот сколько в Японии стоит 655 колесный? Я здесь его купил за 140. И даже это за него было дорого.

 

Я уже ответил.
Просто рынок гидростатических СУ настолько мал, что им никто всерьез не занимается.

 

Вы умудряетесь в одном посте озвучить противоположные мысли. То у вас цены не обоснованы, то рынок мал и потому такие наценки.

 

У людей денег нет. Было то мало, а сейчас еще меньше стало при сильно выросшем ценнике на все.
Поэтому и повторюсь, если и брать дорогой СУ, то гидростатику с открытыми шнеками и дисками по бокам. И тут только Японию умеет их делать, Янмар, Хонда, Вадо, Кубота.
Я не вижу смысла покупать колесный фрикционный дорогущий бренд, типа тех же Хонда, Торо или Ариенса, если приличный китайский СУ выполнит те же задачи, будет примерным в плане надежности, а сз/ч и расходниками будет недосягаемым лидером и по цене 3-5-7 раз дешевле.

 

Вы не догоняете глубину мысли.
Рынок гидростатических СУ мал по объемам продаж, конкуренции нет, поэтому и цены от балды, кто с какой ноги встал. Так понятнее?

 

А какая колесная фрикционная хонда у нас продавалась?

 

Ваша мысль понятно. И понятно - что вы ничего не продаёте.

 

Не могу сказать, колесными Хондами никогда не интересовался, да и гусеничными то начал относительно недавно. Кстати, Cross Auger у них зачетная вышла фишка, пока никто до такого не додумался.

 

Это комбайн такой?

 

В Европе он сейчас 5000 евро стоит. Не знаю, какие там пошлины на товары из Японии, но у нас ценник явно перегрет.