Выбор, эксплуатация и ремонт Б/У снегоуборщика

Условия эксплуатации и хранения неизвестны.

 

А зачем вам гибрид?

 

А чем он плох? Есть же у форумчанина, он очень доволен.

 

Недостаток - более сложная конструкция, больше узлов, соот-но выше вероятность поломки. Еще и дороже.
А вот в чем его плюсы относительно обычного?

 

Хонда не ломается.
Интересен возможностями привода гусениц. Вам же нравится, что на зеленом моторы на колесах, а не что то другое?

 

Да, моторы на колесах - это хорошо, дает много возможностей.
И в этом вся гибридность? Т. е. шнек всегда приводится в действие от ДВС?

 

Да. Ковш по моему тоже на электромоторах. А может гидравлика, но вряд ли.

 

Тогда почему бы и нет. Вопрос цены, конечно, актуален. А то ценник за бу непонятного года может приблизиться к цене новой Хонды.

 

Новая хонда за миллион сейчас.

 

Я не про гибрид, а попроще. Но новую.

 

Вся мощность двигателя идет на шнеки. Можно выезжать из гаража на електротяге. Боковой наклон ковша. Цена не намного выше обычного

 

Вот еще, более информативное видео. Снег конечно серьезный, плотный, влажный, но реально Cross Auger работает.

 

Тест нужно проводить по сравнению с обычной 970 й.

 

Да и без тестов все ясно. Вопрос в другом, что с Cross Auger, что без него, готовь миллион. И если уже решиться на такой бюджет, вероятность что жена выгонит из дома практически 100%) и даже если не выгонит, лично я бы взял с открытыми шнеками и боковыми дисками, Kubota SLA-1070A или Wado SXC1070Н

 

Не вижу никакой разницы по сравнению с работой обычных шнеков. Мой точно так же работает, хотя шнеки полуоткрытые и крутятся в одну сторону. Видео выкладывал.
Просто у левого шнека спираль как винт с левой резьбой. Вы видите какое-нибудь различие между винтами с правой и левой резьбой?
Ещё раз. Шнек просто сдвигает снег к центру ковша. И пофиг, в какую сторону он крутится.
Не надо приписывать этому Cross Auger какие-то чудесные свойства, это просто маркетинг.