Выбор, эксплуатация и ремонт Б/У снегоуборщика

Это не поле, это мой участок.
5 см снега мне даже в голову не придет чистить.
Максимальную скорость не замерял, мне не надо. Но при перегоне с одного места на другое я иду быстрым шагом и ещё есть запас скорости. Думаю, что и чистить на такой скорости он может, не пробовал.

 

Закончил зимний сезон, заменил масло, осмотрел ходовку. Фрикционный диск имеет износ. Не уверен что хватит на следующий сезон. Заказал новое кольцо. Читал отзывы по этим кольцам, у кого то нормально ходят, кто то жалуется что "сыромятина" и она даже пачкает диск при трении. В связи с чем возник возможно бредовый вопрос... Если не ошибаюсь, конечным этапом изготовления подобных изделий, является вулканизация. А что если такое кольцо перед установкой дополнительно погреть, назовем это довулканизировать? Например в духовке? Может ли это испортить кольцо или резине эти примерно 150С пофиг? Какие есть мысли на этот счет?

 

А смысл так заморачиваться?

 

Так особой заморочки то и нет. Завернул в фольгу и в духовку.
Раньше когда камеры клеили сырой резиной, можно было недовулканизировать, перевулканизировать было нереально.
Конечно может оказаться что там не резина, а какой нибудь полиуретан... Вот тогда последствия могут быть другие. С ним плотно не сталкивался.
Можно было бы купить дорогое кольцо, но гарантий что оно будет оригинальным, никто не дает.

 

Думаю, это ничего не даст.

 

Могу предположить, что ось вращения этого колеса должна точно совпадать с радиусом фрикционного диска (маховика). Если есть люфты или неточность в изготовлении, это условие выполнить невозможно и износ будет на любом колесе. Это как на велике все время с юзом тормозить.

 

Состав фрикциона тоже большую роль играет. Их сейчас делают кому ни лень.

 

Состав несомненно. Только он от нагрева не изменится.

 

А если было недовулканизировано, довулканизируется?

 

Если только кольцо угробить ради эксперимента. Или на старом попробовать.
Там не резина, а какой-то другой полимер. Те же кЕтайские камеры совсем не вулканизируются, пробовал как-то давненько. Вроде бы даже клеить пытался - бесполезно.

 

Думаю, нет. Можно и до состояния порошка резину запечь, но это не повысит её износостойкость. Мое мнение.

 

Китайские камеры это вообще что то. Принес на шиномонтажку от садовой тачки заклеить, так меня с ней от туда и выгнали
Вот эксперимент и думаю провести или нет. Если визуально будет понятно что там не резина, то смысла нет, думаю однозначно испортится. А резину ведь не должно испортить?

 

Впервые столкнулся с неремонтируемой резиной и это был французкий Мишлен. Потом были польские камеры. И это было давно. Не нужно все валить на китайцев.

 

Попробуйте, если так уж хочется...
Я бы не стал, т. к. не уверен в составе смеси, которая применялась при изготовлении этих колец. Работал при крупном производстве синтетического каучука. От химиков усвоил, что подбор смеси для высокотемпературных условий не такое простое дело и требует определённых технологических знаний.
Поэтому, большинство резин не выдерживает нагрев и теряет свои первоначальные свойства.

 

Судя по информации продавца, кольцо российского производства, город Аксай. Не уверен в правильности выбора, но по крайней мере в Аксае есть завод РТИ. Брать китайские не рискнул, они совсем безимянные. Но этот Аксай работает как с резиной, так и с полиуретаном. По каталогу на официальном сайте подобных колец не нашел. Ладно, приедет, посмотрю что из себя представляет