Лаборатория бани для pn2

Мне кажется, сейчас не стоит делать все на постоянку, т. к. вещь неизведанная, правил нет, рассчитать невозможно. Какие проблемы всплывут в процессе эксплуатации - неизвестно. А там их может быть столько разных...
Мне кажется, самое главное - вентиляторы.
Воду решить не так уж и сложно.
К примеру: пять пластиковых канистр по 20 литров, имеющих возможность соединятся по низу. Например с помощью быстроразьемных соединений (гардена, рако, сангартен). Можно и убавить и добавить.
Насос с реле давления типа РДМ-5, насос - или искать на 12 в (что проблематично, от 400 евро стоят такие насосы, достаточной производительности), или на 220 в с преобразователем 12-220.
Если ставить преобразователь - то можно использовать обычную насосную станцию.
Крепить все это с помощью лент -домкратов. Думаю в 10000 можно уложится.
А вот когда станет понятно что, где и сколько должно стоять - тогда уже и тратить деньги.

 

Доброго времени всем! Очередной отчет о прошедшем дне:

 

Фото:

 

Николай! Открыли часть перегородки между кабиной водителя и КО. Признаю вашу правоту, в плане дополнения пространства КО. Визуально КО стала больше:

 

Продолжение:

 

Все получилось

 

Я за кабель в стяжке без гофры переживаю...

 

А я переживаю за плитку на полу.
Может отлететь при движении (кузов большой и не может быть жестким).

 

Сомневаюсь я в прочности цементной стяжки на полу в автомобиле. Крутит кузов, стяжка будет крошиться несмотря на "армо-сетку".

 

Что ему будет ? Провод теплового пола (электро) - каким образом укладывается ?

 

Если бы не было армо-сетки - тогда да, возможно, но там на 2 см стяжки - 0.5 метала с ячейкой 10 на 10 см (в некоторых местах даже в нахлест

 

Тыщ через 20 км. эта сетка уже может торчать из-под плитки... Надеюсь, что я ошибаюсь. Ведь это не полы по грунту или жб перекрытиям!

 

Прочная ж/б конструкция работает только с ПРОСТРАНСТВЕННОЙ арматурной решеткой, а не с плоской сеткой. Тут нагрузки и на изгиб и на кручение. Данная сетка в этой стяжке не работает никак.
Бетон работает только на сжатие, металл - на растяжение.

 

[

Верно!
Сетка только удержит обломки стяжки от выпадения.

 

Так ведь никто не собирается изгибать и крутить лабораторию. В ней лабораторные работы будут делать!
Стяжка из полимер-бетона с армированием положенная на ЭППС предназначена для того, что бы гасить микроколебания кузова. Это первое.

Нет ничего вечного
Движение изделий из бетона в жизни встречаются часто и довольно велики. Об этом вспоминаю очень часто (когда стою на Троицком мосту).