Так ли нужен снегоуборщику электрический пуск и фара?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Хороший пример Gremok1

значит 56W у гены есть

 

Завидую! Мне бы при таких раскладах только фару светодиодную прикрутить (которая 40 ватт).

 

Да, цена больно кусачая.

 

Плата за кришные светодиоды. С амазона можно выгодно тиснуть, у нас ниже 2500 не находил.

 

Точно не знаю, но при включении доп света, основной чуть меркнет. Вот думаю заменить галоген на светодиод, в штатной фаре.

 

@Rexxx174, ну 50 точно, лампу сам менял.

 

Лампу в штатной фаре оставили?

 

Да горит постоянно (нет) выключателя.

 

Вообще-то штатная фара у меня стоит. С правой стороны по ходу.
Но руки-то все равно чешутся.
Вот думаю, а что если светодиодную переноску Эра слева пристроить?
Цена как бы доступная - 150-200 руб.
Можно даже не одну.

По идее, должна давать больше света, чем наголовные фонарики.

 

Если он будет давать прямой пучок света, то польза сомнительная. На снежнике "дальний" свет не помогает, проверено.
Света от него конечно будет больше, чем от налобного фонарика, но весь свет - пятно перед снежником, на большинстве фонарей дефлектор устроен именно с расчетом на "дальнобойность".

 

Лучше конечно с ним, чем без ничего, только тень кругом получается, поэтому прилепил по бокам точечные светодиоды. Правда в деле ещё не пробовал.

 

Как известно, лучше плохо ехать... Как опробуете, отпишитесь, пожалуйста. Особенно интересуют фото самого пятна света.

 

Ого, нафлудили-то
В общем, как показал мой собственный опыт, электрический запуск до -15 градусов не нужен абсолютно.
Свежая свеча в моторе, отрегулированный карбюратор и неразбодяженный бензин - этого вполне достаточно что бы обеспечить легкий ненапряжный запуск за веревочку
У меня после замены свечи СУ стал крайне редко успевать заводиться "с пол-оборота".
Как правило - гораздо раньше. Только начинаешь дергать, а он уже тарахтит.
А иногда даже схватывал еще до рывка, когда только начинал разматывать пусковой шнур
Женщины довольны

А вот фара, скорее всего, не помешала бы, точно. Чистить приходится по вечерам, после работы (или рано утром, до работы) когда темно. И пусть светят фонари и луна, но свой источник света не помешает никогда.
К тому же это просто прикольно выглядит со стороны
Только вот по моим наблюдениям, фара, расположенная в штатном месте большинства снегоуборщиков (на раме) освещает лишь столб снежной пыли, который рассеивается из трубы выброса. Получается эффект как в густом тумане - видно лишь "столб" и зарево вокруг. Кто-то тут предлагал идею разместить фару на ковше - горячо поддерживаю, проку от такого будет намного больше!

Ну и еще к списку бесполезных вещей могу добавить заднюю скорость (у меня их две)
Пользоваться ими способны наверное люди медлительные или с железными нервами - вытянуть СУ назад вручную на порядок проще и быстрее в 10 раз чем нагибаться, переключать передачу, и, закурив, топтаться на месте и ждать, когда снегоубощик м-е-е-едле-е-енно неторопя-я-я-ясь вы-ы-ыпо-о-олзе-еет из сугроба

Так что проще руками вытолкнуть - это под силу даже моим хрупким дамам

Ну и так и не понял смысл регулировки "FAST-SLOW". Зайчик с черепашкой конечно прикольные, но что с этим регулятром делать, если рекомендуют заводить на зайце и там же эксплуатировать (не перемещая рычаг к черепах) - непонятно...

 

А я делаю иногда так, включаю 5 скорость и "зайчика" не на полную а гдето посередине, и кольцо меньше изнашивается и тарахтит тише, но при этом кидает конечно ближе. Для разных мест уборки иногда нужно чтобы недалеко кидал.

 

Для этого есть наклонный дефлектор. А для смазки лучшей двигателя, надо, чтобы обороты были близки к полным (ИМХО).