Так ли нужен снегоуборщику электрический пуск и фара?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А вторая из пары вчера отработала 1,5 часа и не жужжит. По поводу перегрева а думаю его нет, так как снег со стекла периодически рукой стряхивал. Фару трогал холодная она, о когда лампочка накаливания стояла, то фара и стекло теплыми были.

 

Во первых мне кажется что это черезчур много. Наверное для обозначения габаритов и 5 хватило бы с головой. А во вторых потребляемый ток такой лампой должен быть в пределах 4-5 Вт. Две лампы соответственно 10 Вт. С учетом передних ходовых огней уже получается 10+10=20. Лампа в фаре стояла 21 Вт. То есть потребляемая мощность вышла на уровень "додиодного" периода.

 

Брак?

 

Тогда конечно, послабее нужно подбирать.

Для габаритов, и 1-2 Вт. (светодиодной) хватит.

 

@Veseloff, скорее всего, посмотрим сколько вторая отработает, но я уже присматриваю светодиодные фары рабочего света. Ватт на 36.

 

Нашел в теме про Huter полезные ссылки на электрооборудование
https://www.forumhouse.ru/threads/127256/page-186#post-14504100
Вот как выглядит комплект на 84 вт и на 216

 

я нечаянно отломил родную фару...пошел в магазин, купил самую дешевую ОСВАРовскую, похожую, влепил в неё светодиод 10ВТ- 12Вольт, и не парюсь, вот уже 2 зимы

 

Нарушил известное правило электронщиков:"Прибор работает - не трогай" . Переставил светодиодную фару на снегоуборщике с одного места на другое. Запустил, а из 12 светодиодов работают только 3 (В фаре 4 одинаковых, параллельно соединенных блока с. В каждом блоке последовательно по 3 светодиода + сопротивление. Сейчас работает только один блок). "Ломаться, вроде, нечему. Только выход из строя светодиода. Но одновременно в трех блоках из 4 - как то сомнительно . С наскоку выявить неисправность "прозвоном" с помощью тестера не получилось. Может кто сталкивался с такой проблемой - подскажите, пожалуйста .

 

А Вы посмотрели какое напряжение идёт на фару Постоянка или переменка? Горят скорее всего не светодиоды а сопротивлюшки на плате...Фотки бы хорошо посмотреть

 

Если не лениво, открутите стартер. там за ним можно сфотать какой у Вас "ДОБЫВАТЕЛЬ" электричества установлен

 

Напряжение, естественно, замерял при работающем двигателе на разъеме, который идет к фаре - около 13 вольт (постоянный). На плате фары кроме 12 светодиодов и 4 сопротивлений (как и указывал выше в каждой секции 3 диода и сопротивление) ничего нет. Сопротивления проверял тестером - все показывают одинаковую (с точностью до "дрыгания" прибора из-за контактов щупов) величину (если правильно помню, то где-то 156+/- 5 Ом). А вот диодики что-то не получилось прозвонить.
Да, еще один аспект - при выключенной фаре слабо светится индикатор в переключателе (в положении "off"). Раньше в таком положении не светился. При включенной, как и ранее, светит довольно ярко. При снятой (отключенной от разъема) фаре индикатор не светится.

 

У Вас не Патриот случаем снежник? Мне хвала формучанам, пытались помочь, в теме Проблемы со снегоуборщиком... но вот никак я до СНежика не доеду...Покопайтесь вокруг и около вот этого поста #384

 

Спасибо за ссылку - почитаю. У меня AIKEN 1300E.

 

Посмотрел "вокруг" указанного поста. Увы, понятней не стало. Но заинтересовала картинка, на которой, как я понял, показан экран "калькулятора" светодиодной системы. А нет ли ссылки на первоисточник?
Еще раз потыкал в фару тестером - и вообще запутался. В рабочей секции один светодиод прозванивается, причем в обе стороны с небольшим отличием по сопротивлению. ВСЕ остальные - "бесконечное" сопротивление при обоих полярностях . Может я уже и там что-то "пожег" тестером, т. к. рекомендуют звонить с нагрузочным сопротивлением . Сегодня вечером попробую подключить к 12В постоянки. Выкладываю фотографии фары. На плате есть какие-то маркировки, но, видимо, китайские (хоть и не иероглифы) Карандашом для себя выделил рабочую секцию.

 

ссылки не сохранилось ...но наберите расчет резистора для светодиодов и куча ссылок вывалится