Так ли нужен снегоуборщику электрический пуск и фара?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я купил и сопротивлюшки и светодиоды, но когда выпаивал старые светодиодики, на всякий случай их проверял...ОНИ оказались целыми! Но я их не тестором проверял, а просто на выпаянные подал питание и они светились...А вот сопротивлюшки сгорели
Вы так и не ответили какое напряжение идет с "генератора" постянка или переменка?

 

Попробуйте подойти к решению проблемы с другой стороны. Считайте что все элементы исправны. Не моггут просто без видимых причин сгореть три группы. Продублитуйте на крайние элементы перемычками мимо печатной платы. Скорее всего повреждение общей для групп дорожки печатной платы. Куском провода тупо подать напряжение с центральных проводов. Если не поможет выпаять сопротивление с рабочей группы.

 

Выше писал - на фару идет постоянка. Сегодня руки не дошли до дальнейших экспериментов с фарой. На счет дефектов дорожек на плате (иногда - даже невидимых) знакомо, в планах было попробовать подавать питание в разные точки (блоки)

 

На ютубе обнаружилось видео по теме фары на снегоуборщике

Почти 20 минут ночной работы снегоуборщика MasterYard 11528BE в FullHD и со звуком

 

Хорошо видно бестолковость организации освещения
Вроде бы фара есть, и вроды бы ее нет, потому что основной свет попадает на раструб и выброс снега.
Фару нужно ставить на верх кожуха, по бокам
Тогда светить будет куда едем и по бокам от колеи.

 

То, что на верх - согласен. А вот "по бокам" хорошо, когда фары 2. А так один бок будет освещаться хорошо, а второй - в тени. У меня на Aiken 1300 в штатном варианте она была установлена на ручке и выходила за "габариты" (не ковша, конечно, но все-равно ее частенько цеплял). Из-за этого, собственно, и затеял эксперименты с перестановкой фары.

 

Не подскажите штатные фары какой мощности? Можно использовать светодиодные фонари дневного света? А то у меня на машине один сгорел. Хочу второй пристроить на снегоочиститель.
вы свой фонарь отремонтировали?

 

По мощности - точно не скажу. Как я писал выше и на картинке видно - 4 параллельных секции по 3 обычных белых светодиода + сопротивление (мощность у них, вроде, стандартная, так что можно посмотреть в сети). Питание - 12 В (постоянных). До своей фары все руки не доходят. Единственное, что успел проверить - тыкание тестером с кроной в работавшие светодиоды их из строя не вывело.

 

Фара на снежнике это хорошо, но я допом на лоб вешаю велосипедный фонарь на 9Вт led, с ним еще лучше.

 

Поэкспериментировал со светом. На ковше фара лучше всего. Свет рассеяный, ненаправленный, 5вт светодиодный

 

Вариант номер раз
По верхней кромке ковша крепим П профиль пазом вперед и вклеиваем внутрь ленту исполнения IP68
60led/m 14,4Вт/м
Получаем светильник по всей длине на 8,5 вт с питанием от 12 вольт и минимальной ценой
Если брать профиль с крышкой, то там даже воды не будет, а обогрева от светодиодов хватает чтобы он не обмерзал.

 

Как светит? Я хотел противотуманку желтую со светодиодами приживить.

 

А есть видео процесса работы?
Лампочку на ковше снегом не забивает?

На том видео с Мастерярдом видно что у фары на панели управления есть три функции:
- светит вперёд (да, хобот часть света загораживает, но не всё)
- светит по бокам - видно куда снег бросаешь
- заметность на дороге.

А эта как в работе?

 

Ничего пока нет, просто в темном помещении перемещал и прикидывал различные по мощности и конфигурации источники света. Но снегом не забьет на ковше точно. Но самый лучший вариант, светодиоды закрытые матовой полусферой. Нет явного пучка света, зона освещения 180 град. В пределах 2-1.5 метров. Больше и не надо. Крутить башку фонарю не хочу. Видеть куда летит снег тоже не вижу смысла. Будет только снежная пелена.