Какой сварочный инвертор выбрать - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В розницу 11600 р., а на Кувалда ру 11020.

 

Что скажите про Migatronik Delta 160E, кто пользуется таким?

 

Всем здравствуйте.
Опыта в сварке нет вообще, но появился интерес и необходимость. Поэтому неспешно выбираю аппарат.
Форум штудировал, понял что нужен инвертор (не трансформатор) ну и т. к. не качественные вещи покупать не готов, то выходит Форсаж 161 оптимальный вариант.
Использование исключительно бытовое, т. е. дача, гараж и т. д. Но и сеть там сами понимаете какая...
Вопрос собственно такой: взять сейчас 161 или немного подождать Форсаж-180? Небольшой запасик вроде не помешает? С другой стороны 161 уже проверенный аппарат, которого, как я понимаю, за глаза хватит для моих потребностей.
Ну и насколько может быть проблемой в моем случае, не отключаемый ХотСтарт, который не всем нравится?

 

Доброго времени суток, уважаемые специалисты.
Исчитал все мозги себе на форумах, голова кругом - помогите с выбором из того что рядом купить можно и бюджет до 10-12 тыр.:
1. ESAB Buddy ARC 180.
2. BRIMA BEST ARC-205.
3. BRIMA Professional ARC-223.
4. MARS MMA-2500.
5. Сварог ARC 205 (J96).
6. TELWIN FORCE 195 ACX 6.Использоваться будет на выездах по городу/дачам, условия, сами понимаете крайне разные - и напруга разная бывает, и пыль и дождь, металл 3,5,6 - небольшие конструкции. Хочется так чтоб и выносливый был ну и на "все случаи", вплоть до бензогенератора... Транс неприхотливый, но блин таскать устал уже ну и т. д. и т. п.
Заранее благодарен.

 

Ну вопрос скорее всего в том насколько могла пострадать надежность 180-го от увеличения мощности в тех же размерах. И не окажется ли новый 180й "сыроватым"?

Еще пишут, 180й даже при 140 будет работать, а 161й вроде при 160.

 

Брал за 11600 в Энтузиасте от Кувалды ру., ждать поставки, пусть и дешевле не на много, в "лом", слюной изойдёш. От магазина до дома час с не большим путь кое как доехал, и в гараж.

 

Понял.
Я просто по аналогии с рассуждаю, например с двигателями. Логично когда двигатель объемом 2,4 отличается по мощности от 1,6. Но и размером он больше.
Однако в современных условиях и с двигателя 1,6 можно "снять" столько же "лошадей", как с 2,4, а то и больше. За счет расточки, турбин и пр. Хотя это все тот же "маленький" 1,6. Но все это обязательно сказывается на надежности и ресурсе движка.
Вот я и опасаюсь, что и в случае с Форсажем-180 эта добавленная мощность добавилась ЗА СЧЕТ ЧЕГО-ТО. Т. е. если "впихнули" в тот же самый корпус дополнительно еще двадцатку, то чем-то должны были пожертвовать. Только чем?

 

Или наоборот .

Не всегда, тем более инвертор не двигатель и к тому же уж точно это не про Форсаж.

 

Не всегда? Т. е. закон сохранения работает не всегда?
Если так, то зачем вообще движки на 100лс и сварочники на 160? Если нет разницы делали бы сразу все движки лошадей по 300 и аппараты на 250...

 

Ну а если не отходить от темы сравнения 161 и 180, то корректно их сравнивать будет только при наличии отзывов реальных пользователей 180го, а их пока нет по понятным причинам.

 

Одновременно написали.