Grand Line: покрытия, изделия, магазины. Задайте вопрос производителю

@GL_Техподдержка, просьба на фото (или рисунках) показать страждущим отличие разных упаковок от GL, коль такой острый вопрос "на каждой третьей странице форума"

 

Покажите на велюре.

 

это не ко мне пожелание, а к ТЕХПОДДЕРЖКЕ

 

смотрится вблизи отвратно, но с расстояния 4 метра различия не видно, а если под наклоном то и с 2 метров. Царапина до металла видна с 5 метров. Всё ИМХО.

 

Собственно об этом и говорилось. Свыше 5м и грязью замазанное не заметно. До метра почти не заметно на полиэстере и чуть хуже на пурале и аналогах.

 

на пурале как на Кварците - одинаково! Почти идеально.

 

Включил HDR режим на телефоне, всё тот же Кварцит

 

Здравствуйте! Под круглый металлочерепичный конек строители поставили аэроэлемент конька Гранд лайн. Говорится, что аэроэлемент изготовлен из мембраны, но это не мембрана! Мембрана (в моей крыше Фолдер) пропускает воздух, но не пропускает воду. Я тестировал Фолдер, воду не пропускает. А ткань которая используется в фирменном аэроэлементе это решето, легко пропускает капли воды в обе стороны. Теперь снег, который задуло под конек тает и проливается через ткань аэроэлемента под черепицу и под мембрану в местах прорезей труб вентиляции vilpe. Зачем нужен такой дорогой элемент, если он не работает как положено? С настоящей мембраной такой проблемы не могло произойти и растаявший снег сливался бы на черепицу.

 

В проходах вильпе ставится кольцо гидрозатвора или (новинка) кольцо с манжетом, у прочих производителей этого нет. У вас точно вильпе? если да и нет колец, то вас того...поимели... Аэроэлементы бывают перфорированные, мембранные, из нетканных материалов и мелко сетчатые. Воду под напором могут пропустить все, под коньком капли удерживаются еще и за счет поверхностного натяжения. Даже полностью забитая снегом полость под коньком и аэроэлемент с карманами (косяк монтажа) не даст много талых вод (пусть даже 1-2 ведра на мп конька рыхлого снега-уплотняться не с чего) это немного. тает не сразу, и пока до прореза дотечет ему еще и всю трассу потока смочить надо.
Возможно у вас есть проблема еще в чем то, косяк подкровельной вентиляции, подсос, конвекция. непроклейка, лакуны в утеплении и даже банальная протечка.
Истинную причину только специалист установит. и то не каждый, может и не сразу. и еще от объемов вскрытия много зависит.
Проектная картинка и реалии это две большие разницы порой, нюансы -они такие...

 

Думаю снег, который расстает и если все таки пройдёт через аэроэлемент- вреда никакого не принесёт. На счёт разрывов на вентвыходе, согласен с предыдущим оратором, у Vilpe есть гидрозотвор, который препятствует проникновению влаги.
И на конец, исходя из Ваших слов, конденсат который образуется в утренне- вечернее время, весной и осенью тоже протечет через мембрану. Ну и при монтаже полукруглых коньков, аэроэлемент лучше монтировать домиком (с помощью бруска) .

 

Сейчас посмотрел про гидрозатвор, да мне его не дали и не сказали при покупке про этот элемент. Теперь как снизу его поставить? Или просто хорошо все проклеить в месте выхода трубы. Аэроэлемент монтировали без бруска, и его теперь переделывать? Как уже достали все эти некомпетентные строители и продавцы! Я пытаюсь вникать во все этапы стройки и все равно постоянно вылазят косяки!

 

Гидрозатвор снизу можно смонтировать. А по аэроэлементу, я думаю не стоит заморачиватся.

 

Он должен лежать в запечатанной коробке с вентвыходом или проходкой. А кое у кого он продается отдельно по забеспредельной цене в 600р.

 

В принципе не стоит, ибо раз отклеив его с обратной приклейкой можно проблемы получить. но перфекционизьму ради могу заметить. что кроме бруска есть вариант монтажа"струна", и тут, если озадачиться, возможны варианты на кровь поменьше...

 

Наверное я зря взял круглый конек, были мысли, что под него больше снега будет забиваться. Возможно гидрозатвор снизу поставить не смогу, труба выходит очень близко к стропиле. Возможно снизу проклеить и засиликонить?