Чем герметизировать резьбу?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ацетон, бензин - фу, фу, фу!
В автомагазинах по малярке есть такая вещь, как обезжириватель от фирмы Автон. Не воняет, нейтральный к ПП (ацетон - активный враг ПП по хим таблице- фитинги им лучше не тереть), на основе Уайт - спирита - им и ПП перед пайкой протираю.
В гараже всегда 2-3 флакона этой гадости - и для авто отлично смывать битумные пятна.
В авто тоже маленькая тара есть - на экстренный случай для работы с анаэробами.

 

А зачем? Так то и лен без "всего" грамотно запакованный держать будет.
Я б не стал испытывать судьбу. Седня сухо, завтра сухо...послезавтра?
Не настаиваю, сам выбирая "на че крутить" прошерстил абс. все на форуме. Смотрел под антифриз.
Ответ нашел.
У "казанского автомобильного"(цена-копейки) просто фантастическая адгезия к металлам-черным и цветным. Этим и др. обьясняется думаю популярность его применения в обсуждаемой сфере СО.
С плоскости клапанной крышки ДВС убирается только лезвием ножа- соскребается.
ИМХО он "вещ" т. к. разработан изначально для несравнимо "более тяжелых условий работы" ,чем в узле паковки СО- даж как говорит ув. Kylibin его формулу казанцы просто передрали с самолетного герметика.
Дорогие Абро и др. имп. мои друзья мотористы с 30 стажем("делают" только дорогие в осн жиповские моторы бенз и дизель) ...не пользуют. Полн шкап от клиентов.
Казанский лучше по всем параметрам говорят.
Пол милимитровый волосок старого (с той же головки блока движка при соскребании) герметика тянется не разрываясь до 20-30 см.
Дубовые резинки-прокладки можно не менять- дост посадить на ЭТОТ герм. и ок.

 

Повторюсь (где-то уже писал)
Мотал на лен с суриком (давно) - не текло
Но работа не эстетичная и грязная.

Мотал на ленту фум - не текло (нужно подобрать число оборотов для каждого производителя фитингов, ленты и каждого диаметра).
Обычно разброс 15-30 оборотов.
Самый бюджетный вариант, чистый и красивый, но не быстрый и требует приспосабливания
Маловероятно приспособить вместо себя гастарбайтера.

Мотаю сейчас на Тангит - не течет.
Пробывал поддельный тангит - тяжело закручивать (особенно откручивать), но все равно не течет.
Предпочитаю переплачивать за настоящий.
Так же предпочитаю маленькие (20м) коробочки ибо в больших (боченках по 50м) нитка может сама себя закусывать и тогда нужно разбирать боченок и распутывать, а это лишняя работа.
Вариант не дешевый относительно фум, но быстрый и красивый.
Гастарбайтеры легко справляются с задачей.

Герметики хотел попробывать, но не хочу ждать никаких полимеризаций.
Обычно привык намотал - сразу включил

 

Монтировал СО себе на первом этаже + обвязка котельной. В СО антифриз. Мотал лён + автогерметик. Ничего не текло. Когда собирал второй этаж повёлся на советы и вместо автогерметика использовал Унипак. Возможно мне попался поддельный - откровенно мокло несколько соединений. Ещё почти десяток на вид были как будто влажными. В итоге весь второй этаж переделал на лён + герметик-прокладка.

 

Когда работаешь с оборудованием, то руки должны быть чистые, герметик не особо подходит. Унипак отлично убирается обычной тряпкой, автогерметики - оставляют следы на гладкой поверхности - не лучший вариант.
Каждый выбирает свое.

 

1 стык по мелочи Тангит, 10 стыков, 500 стыков и более ТОЛЬКО лен и унилок

 

Фум только на воду. На отопление только Тангит оригинальный. Уже несколько лет. Кручу туго. Если пошло прослабленно, лучше перекрутить.

 

Специалисты, которые крутят на Тангит! Большая просьба поподробнее. Уже писал свой неудачный опыт. В чём ошибка, правда немного догадываюсь- мотал как лён по резьбе. Но не до такой же степени 8 из 10 потекли? Про место произрастания рук- а вот этого я бы попросил не касаться!

 

@Лёха борода, накладывать нить нужно внатяжку этакими восьмёрками, под углом к резьбе. Накручиваться должно туго, с равномерным усилием. Если начинает легко накручиваться, лучше перемотать. Количество витков на упаковке написано. Но я добавляю в основном 3-4витка. Но конечно я уже витки не считаю, так вижу, когда достаточно.

 

Спасибо, найду, где-нить попробую, где разобрать можно. А то меня аж заело. Помню, что когда пробовал наматывал по инструкции но + пару витков- шло оч туго, на нить заходило макс три оборота. А текло- как по поре- капельки появлялись сквозь подмотку. Мож не оригинал? Хотя приобретал у серьёзных поставщиков.

 

@Лёха борода, что бы было понятно по усилие, - голой рукой не получается крутить. Только с помощью двух ключей.

 

Лен прощает очень многое. Соединение закручивается от руки и один оборот ключиком без усилия - готово. Мокреет (не капля)- не беда, затянет. Если антифриз - не затянет, только перепаковывать.

 

Вот и она страховка-гарантия для нас (форумчан)-не "профи".
У Специалистов то (кто-чем пакует-кто к чему привык) однозначно не потечет- наработанная практика!

 

Ну понятно что профи набивает руку так что мотать может с закрытыми глазами или во сне. А мы, любители, мотаем тем чем лучше получается.)

 

Этим мы и отличаемся! Выезд на перемотку 1-2 соединений из 100 в котельной на 20-30 минут не особо прельщает. По этому и материалы подбираются для конкретного случая разные.