FAQ Вопросы по эксплуатации, ремонту и неисправностям генераторов

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Termit.spb, если хотите узнать часы это или счетчик моточасов, то сделайте следующее: сперва на холостом погоняйте минут 15 по другим часам и запишите показания этих часов, а потом под 75% нагрузкой теже 15 минут по другим часам.
Если это тупо часы считающие время работы - показания их будут одинаковыми, если счетчик моточасов - во втором случае показания будут больше

 

Хотя, лично я думаю что на генераторе могут быть только часы считающие работу, т. к. если я не ошибаюсь на показания счетчика моточасов влияют обороты, а тут обороты постоянные

 

Обычный счётчик моточасов. Двигатель работает - он считает. На нем так и написано *HOURS* - часы.(единица времени). И дано пояснение. До запятой - часы. После - десятая часть часа. Слева - направо.

 

Повторю немного сотоварищей, часы это только время, моточасы это время и работа. Чем больше работа тем быстрее бегут моточасы, меньше работа и моточасы набегают медленнее стандартного времени. С просто часами работы дело обстоит так, что рабочие нагрузки изменяются, а время постоянно и не меняет своей скорости.

 

@Termit.spb, Я не знаю нужна Вам эта информация или нет, для общего развития и я не знаю как сейчас у частников обстоит с этим дело, только в советские времена с каждого трактора за смену списывались показания моточасов со счетчика и прокатавшись с боронами 12 часов счетчик мог выдать 0,5 моточаса, а те-же 12 часов с плугом выдавал уже примерно 2-3 часа. Это то что я видел постоянно, работая на нем. По этому разницу между часами и моточасами как-бы себе представляю, хотя поиск по инету инфы выдал ноль, а то, что выдал не совпадает с тем, что я сам видел.

 

Нужна помощь знатоков.
Бензогенератор redverg rd6500в. Первый сезон отработал на ура, отмотал примерно 50 моточасов. Из обслуживания только замена масла, чистка свечки и возд. фильтра.
В этом году отработал часа 2 (раз 5 по 15-20 минут), затем долил бензина заводил 2 раза на 20 минут, и на третий раз при включении эл. чайника пошла нестабильная работа, заглох и не заводился. Масло на уровне, фильтр чистый, свечку почистил, на холостом завелся и с хлопками в выхлопной заглох. Больше я его не мучал. По приезду домой рядом с генератором обнаружил открученный болтик.

Вопрос откуда мог открутиться болтик М6*10 с головкой под ключ на 10 и одновременно под крестовую отвертку. Осмотрел и нигде не обнаружил выкрученных болтиков. Есть только один похожий, стоит на карбюраторе. Все остальные под ключ. Может откуда изнутри мог выпасть

Топл. фильтр чистый, свечка с нагаром, возд. фильтр попахивает бензином. Искра на свечке какая-то невнятная, слабенькая и сине-фиолетовая. Сегодня поменяю на новую. Возд. фильтр постирал, пропитаю маслом поставлю обратно.
Очень беспокоит "лишняя запчасть"

 

А она точно от него?

 

Точно, сомнений нет. Завтра фото приложу. В предыдущей теме увидел такими крепится катушка зажигания. Только не знаю как правильно снять ручной стартер и кожух, чтобы проверить догадку.

 

Двс в коробках обычно идут без масла. Тама иногда вешают бумажку с намеком залить масла как положено перед запуском. И в инструкции должно быть напечатано.

 

Вот фото этого болтика (1,2 фото), вот такой-же стоит на карбюраторе (3 фото).
Но после этого вопроса еще раз перепроверил и начал вспоминать что стояло рядом, и на 4 фото обнаружил место пропажи
Теперь с болтиком разобрался и начну мучить карбюратор, если у кого был такой, дайте пожалуйста ссылку где почитать. Для начала планирую почистить и залить свежего бензина, а то тот который залит хранился в канистре с прошлого сезона.
Кстати на новой свече искра ничуть не лучше чем на старой.

 

Здравствуйте. Привезли на дачу генератор daewoo GDA8800E. Завели, все хорошо. Подключили нагрузку, все работает, выдает 235v. Когда стали его подключать к сети дома, электрик перепутал L и N на вилке. Когда его завели пыхнуло в районе AVR под крышкой. Теперь когда его заводишь он выдает 310v. Генератор 7500kw. Вопрос: везти в город не охота. Что можно сделать самому имея небольшие навыки в электротехнике?

 

Как я понял он коротнул. Боюсь что АВР крякнулся...

 

Да. Соединил нейтраль дома с фазой генератора. Кроме АВР может что то еще сгореть?

 

Ну если бы гена сгорел, то напряга бы пропала совсем.
Хотя странно что у вас защита несработала...

 

У генераторов нету фазы. Как такое могло произойти?
Поменяйте для начала АВР.