FAQ Вопросы по эксплуатации, ремонту и неисправностям генераторов

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Что-то мне кажется что "Коза межвитковая" у вас...,
а это перемотка обмоток

 

Проверьте теперь пробой ротора на корпус. Отсоединяете медь от AVRa. Соединяете последовательно один провод от вилки, к нему вывод лампочки от холодильника 15Вт или что найдёте, с другого вывода лампочки - провод выходит. Вот энтот провод и второй провод от вилки и будут щупами для проверки. Вилка в ризетку 220 в доме, можно через УЗО или автомат. Прикладываете щупы к выводу меди ротора и железу ротора. Если лампочка загорелась, то на железо обмотка села - в перемотку.
Также статор от всего отсоединяете и проверяете на его железо.

Вот после прозвонки и будет ясно, ибо движок явно грузится подпольными токами и глохнет. Ремонт не то чтобы дорог и сложен, но рвачей хватает, так что как договоритесь...

 

Здравствуйте! подскажите, пожалуйста, что делать и есть ли надежда починить генератор или лучше искать новый.
Генератор Champion 7200 5кВт
Заклинило двигатель, скорее всего, после того как подключили генератор, не выключив автоматы на щитке в доме. Что сейчас можно попробовать самим, чтобы понять, жив ли он? Поделитесь, пожалуйста, ссылками и мыслями. Везти в сервис зазря очень не хотелось бы, если он ремонту не подлежит.
Если кто-то порекомендует специалиста для диагностики, буду очень благодарна. Находится в Ленобласти, 36-й км Выборгского шоссе.

 

Нужна замена двигателя. Двигатель новый 7 - 8 т. р. Работа - 2-3 т. р. Считайте сами.

 

Не раз"единив мотор и генератор, пожалуй, сложно понять что клинануло. мог и генератор встать, - зазор ротор/статор небольшой

 

спасибо, это все же лучше, чем новый, новый на 5 квт от 40т.р. А вы не подскажете, куда лучше обращаться для замены?

все же есть смысл разобрать сначала? человек с руками и головой у нас есть, но по генераторам не спец совсем.

 

@LenaKern, человек с руками разберется точно. провода, в принципе, не путаются, - ставятся по открученным местам. ну, и с болтами-гайками не сложно. как снимать ротор с вала мотора писано много раз. тут нюанс, - если встал генератор, - процесс с"ема ротора несколько затруднится. Вы начните, - а там форум в помощь

 

Добрый день, ув. форумчане. Есть дизельный генератор китайского происхождения с контроллером dacts704c. работал, нареканий нет. Запускали его всегда без АВР, т. е. с кнопки. Совсем недавно перестал запускаться с кнопки и выдает ошибку по низкому напряжению на батарее 17,5 В, хотя замерили на батарее 25 В и на контроллер тоже приходит 25. Куда копать? В мануале на нем приграничные уставки 10 - 28 В. Думали зарядное плохое, поменяли. Может кто сталкивался с таким, пароль знает, чтоб в мозги залезть.

 

При замыкании на стартер вручную заводиться без проблем, контроллер отрабатывает все датчики. Останавливаем его вручную, вытягивая рейку тнвд. Кнопки все прозвонили, цепи прозвонили.

 

Попробовал подключить нагрузку в сумме получилось 5,5 кВт, через 30 секунд работы под нагрузкой генератор начал выдавать 175 В, после работал еще минут 10, больше 175 В не поднялось. Отключил нагрузку опять сразу 14В. Что подскажите ?

 

AVR выходит. На некоторых есть подстроечный резистор для регулировки напруги. А так - новый надо.
Могете ишшо при 175В ухитриться померить на приходящем к AVRу клеммнике пару напряжений - ваши 175В, и 115-150В - сила AVRа для питания ротора (не щётки).
Также поэтапно сбрасывайте нагрузку с контролем напруги - будет сбрасываться равномерно или подержится, а потом резко.

 

Эти значения по двум напряжениям где 220 и 12Вольт или все значения из одной розетки?

 

Это все с одной розетки 220 В. Крышку боковую скинул, а AVR нет там, где он еще может стоять?

 

С торца генератора, около щёток.

 

То-есть получается, что Вы генератор заводите и у него выход 14В, а когда подключаете нагрузку напряжение поднимается и держится 175В и при отключении нагрузки напряжение снова 14В ? Чем измеряли напряжение и что использовали в качестве нагрузки?