FAQ Вопросы по эксплуатации, ремонту и неисправностям генераторов

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@CaseFo, как скажете, я же не знаю специфики каждого гены. Сужу по тем схемам, что мне попадались...

 

Добрый день.
Ровно год назад ремонтировали генератор Pramac PMV6200.
https://www.forumhouse.ru/posts/14525006/
Особенно много работал этими летом-осенью (шлифовали дом).
Сколько наработал часов, не знаю (счетчик не работает с прошлого года).
Примерно по 5-7 часов ежедневно.
Масло менялось регулярно (регулировок клапанов и пр. не делалось).
Сейчас начались проблемы:
1. Заводится легко (сначала 2 раза с отключенной кнопкой зажигания, потом нажимаем кнопку и заводим). Сначала идет черный дым, потом дым светлый.
2. Работает какое то время, затем начинает как бы троить. Обороты плавают. При включении электрорубанка - резко падают обороты.
3. При выключении генератора - громко стреляет.
4. Свечи при выкручивании - черная.
5. Привез 2 новых свечки - меняют (ставят) - проблема осталась.

Какие советы?
Везти в сервис для полной профилактики (ремонта)?

 

Если не можете почистить и отрегулировать карбюратор, вымыть и пропитать воздушный фильтр, то да, лучше обратиться к профессионалам.

 

Фильтр воздушный, со слов строителей, промывали регулярно.
А что значит: пропитать фильтр?
Сегодня строители уехали на родину до весны, так что время на профилактику есть.

В паспорте свеча написана F7RTC. Так она с длиной резьбы 19 мм.
А по факту сейчас менял и покупал свечу, которая год, с ремонта стояла, с длиной резьбы 12,7мм.

 

Со слов бабушек возле подъезда, у ихних мужей железная эрекция.

Моем с фэри, тщательно выполаскиваем, сушим до полного высыхания, намачиваем смесью бензина с моторным маслом в пропорции примерно 20:1, хорошенько отжимаем (не выкручивать!). Всё, можно ставить на родину.

 

Клапана и компрессию первым делом.
Если не поможет - распред смотреть.
У вас явно масло в цилиндр шпарит.
Не дымит черным бензиновый мотор.

 

Строители сказали, что уровень масла не падает.

1. Зазора клапанов на китайских генераторах должны быть каких размеров (в инструкции не сказано)?
2. Свеча родная с длинной резьбой, а стояла, может с момента ремонта, с короткой кортокой. Это может как то влиять?

 

0,15 - впуск, 0,2 - выпуск; от свечи карбюратор богатить не может; строители запросто могли навешать лапши; от плохого бензина и постоянного перелива могли в самый последний момент залечь кольца, а двигатель не успел ещё поесть масла.

 

Заправляю на одной заправке целый год, по дороге на дачу, на ПТК.
Хотя везде работают люди.

 

@alwol2000, карб переливает, запорная игла того...

 

Или мусор под иглу попал, или поплавок потёк, или работники уронили генератор и флажок на поплавке подогнулся...

 

А самому (или строителям) починить можно?

 

@alwol2000, на Вашем генераторе рычаг обогащения (подсоса) как выглядит? Пластмассовый рычажок "право-лево"? Или проволочный крючок-кольцо "вперед-назад"? Если проволочный крючок, то, возможно, крякнула пусковая диафрагма в полуавтомате "подсоса", либо трубочка к ней прохудилась. Проверяется несложно, - подходящую трубочку (омывателя, к примеру) одеть на штуцер камеры и ртом проверить герметичность. Если рычаг пластмассовый, тогда версия несостоятельна по причине отсутствия в этой системе камеры

 

На генераторе рычаг-кольцо.

 

Самому можно. Строителям - низзя.