FAQ Вопросы по эксплуатации, ремонту и неисправностям генераторов

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Чет гуры долго собираются либо заняты.

 

Спасибо за ответ) сейчас в Москве в деревне только в конце месяца буду, фото попробую в инете поискать

 

Еще вопрос, или нужно фото со снятой крышкой?

 

Эт набивной который?
Ещё б его выдавило

 

Я и не собирался...
Ремонтировали как-то хранцузский сварочник, так там - диоды-варисторы на роторе... А вместо кондёра - отпайки на понижающем трансе, видать для крутопадающей характеристики...

 

А я так надеялся.

У них так, только у ТС китаец, а они любят AVRы из за характеристик типа генератора.

 

Если не трудно то со снятой и еще один вопрос, после пропадания напряжения если гену не глушить оно снова появляется или нет и если появляется то через какое время после пропадания?

 

Не пробовал так, сразу глушил

 

Надо попробовать, если будет так что напряжение будет появляться и отключаться то это вероятно механическая неисправность в генераторе не в Моторе.

 

Прошу помощи у сообщества, генератор HUTER DN-2700, инвертер, неисправность локализована, частично отслоился компаунд, разумеется попала влага, выгорел кусок платы- выход проводов с генератора, силовые цепи все в норме, замыкание по саже.
Собственно просьба- если у кого есть такая плата, выложите пожалуйста фото данного участка (о принципиальной схеме даже не мечтаю ). Думаю DN-2300 имеет аналогичную плату инвертора.
Свою плату вскрывал следующим образом- на сутки в духовку при 100 градусах, к следующему вечеру компаунд стал рыхлым и отслаивался на ура, без проблем.

 

Проблема: бензогенератор НЕ Выключается кнопкой запуска. Бензиновый однофазный Huter DY4000L.Новый, проходит стадию обкатки. Запуск ручной. Включили, отработал 30 мин с небольшой нагрузкой, выключили на 30 мин. Потом еще раз то же самое. На третьей такой итерации после перевода кнопки запуска в положение 0 продолжает работать, не выключается. Заглушили, перекрыв подачу бензина. Контакт, отходящий от самой кнопки запуска, отсоединяли, все то же самое, не выключается.

 

Нужно соединить на корпус и он заглохнет. Ищите гдето провод от массы отвалился либо разъем не контачит.

 

От кнопки запуска идут провода: зеленый куда-то в район панели с вольтметром, из нижнего гнезда, и два желтых провода, из верхнего гнезда. Один соединен с черным проводом, который идет на генератор, а вот второй желтый незамкнут и свободно болтается. Это так надо или это масса отвплилась как раз? Простите чайника за тупые вопросы.

 

@samanta69, Вам к специалисту. Попытки самолечения заканчиваются осложнениями. Ищите откуда отвалился жёлтый провод.

 

@samanta69, Верхний провод который выходит из под кожуха у меня соединен со спаренными желтым и черным проводом, желтый подключен с железной коробочкой, а черный уходит к замку зажигания.