FAQ Вопросы по эксплуатации, ремонту и неисправностям генераторов

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@john kerry, а в заср... воздушном фильтре не может быть причина ?

 

Засраный воздухан - что подсос, без заслонки работать будет. Тут нехватка бензина имеется.
Но без него пустить и проверить проще, чем снова разбирать усё.

 

Да стопудово засер рабочего жиклера.
Или негерметичность соединения карба с мотором.
Другого быть не может.
ну и банальное - перепутанная наклейка (у меня так) - когда открыта заслонка рукоятка повернута на наклейку "подсос"

 

Запускал без воздушного фильтра - картина не меняется.

 

Негерметичность может быть, но вроде герметиком промазывал.
Рабочий жиклер смотрел, медной проволочкой чистил.
Видимо, на выходных разберу полностью начиная с бензобака и вкрячу туда еще топливный фильтр, которого нет совсем с завода.

 

Вот фильтр пока не нужно - он воздушить может (у меня так), поэтому сперва без фильтра разберитесь, а потом ставьте.
Кстати, проверьте уровень бензина в камере - может нехватает (игла например запала), поэтому и глохнет

 

Доброго всем времени суток!
Притащили мне бензогенератор HUTER DY4000L. Сказали, что перематывали где-то обмотку ротора. Теперь нет напряжения на выходе. Я с такими генераторами раньше дел не имел. С автомобильными намного проще. Обмотка ротора намотана вроде без проблем. Один конец к переднему кольцу, другой к заднему. Сопротивление примерно 44 Ом. Пробовал подавать на неё питание от АКБ, ничего не происходит. Подскажите, где копать?

 

Нужен компас и трансформатор с выходом до 20 Вольт. к выходной обмотке на один провод подключить один диод ампер на 5-10 и это питание подать на кольца коллектора. компасом проверить магнитные полюса ротора один северный а второй должен быть южным. Если с обоих сторон один полюс значит не правильно соединили 2 обмотки ротора.

 

Понял. Проверю, отпишусь.

 

А то просто размагнитился.
Подайте на вращающийся ротор12В кратковременно в соответствии с AVR - с него остатошные пара вольт выходят, достатошно, чтоп полярность щёток определить.

 

Проверил. Одна обмотка "южный", вторая "северный" полюса. Видимо намотан ротор правильно.

 

Полярность известна.

 

Проверяйте цепь 220В особенно автоматический выключатель, в плоть до того что промерить напряжение выхода с болтов обмотки под крышкой. Проверить сопротивление статора. В любом случае подавая на щетки 12 вольт от аккумулятора напруга на выходе должна появиться.

 

Тадыть намагничивайте. Утюг в розетку включите и подавайте от аккума. Как тормознёт от нагрузки движок - так и хватит.

 

Есть еще один вариант по проверке генератора, генератор должен быть собран, мотор заглушен. Схема с трансформатором и одним диодом подключается в розетку 220В генератора и включается. Генератор должен начать гудеть, а напряжение на вольтметре генератора должно показывать напряжение от 30 Вольт и выше, это при условии, что все элементы генератора и обмотки и регулятор напряжения и ротор исправны.