FAQ Вопросы по эксплуатации, ремонту и неисправностям генераторов

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это норма, там сапун туда картерные газы отводит.

Цена обслуживания обычно как на машину

Прикройте половину вентиляции возле стартера - это все равно что в машине термостат снять и зимой поехать... При -5 и ниже у меня также глючат, а потроганшь мотор - совсем холодный

 

А чего не 500?
Инвертор в защиту уходит по превышению входного. Должно быть 300В.
Или у вас там 380 в ризетках есть?
Сбавьте обормоты вручную и жисть наладится.

 

Дельный совет, как-нибудь поиграюсь с оборотами и посмотрю напруги.

 

Сервис сейчас часто обходится дороже нового. И где брать запчасти, которые как-бы не подлежат износу? Пример. У меня чемпион 951, на него упала тяжесть и погнула бензобак. Новый такой генератор стоит 5т, бэушных вообще не видел в продаже, но думается мне что должен он стоить не больше 3т, а бензобак на него в сервисе стоит 1200. Это при условии что мне его продадут вообще, а не предложат ремонт ещё за 2000 (замена бензобака). А я бы вообще с удовольствием купил бы за 500р со старого генератора.

 

А ещё у меня fubag ti 2000. С ним вообще грустная история. Перестал заводиться, отвез в авторизованный сервис, сказали что сломался инвертор, ремонт 18т. Хорошо что на форуме подсказали что работа двигателя не связана с инвертором и надо его сначала завести прежде чем говорить работает инвертор или нет. Начал своими силами пытаться починить. Опыт в мотодвигателях маленький, попробовал поменять свечу. Вроде как не было искры. Поменял катушку. Благо, она стоила 600р. Не помогло. Вскрыл двигатель, нашёл закоксовпвшиеся кольца и перескочившую цепь. Раскоксовал, выставил, собрал. Завёл! А он дымит как паровоз. Но ток дал. Обманули меня с инвертором. Решил поменять кольца. Ещё 600 или 900р. Разобрал, поменял. Собрал, снова завёл. Заработал! Но через 5 минут треск, стук и резкая остановка. Приплыли, подумал я. Разобрал. Вырвало болты, что крепят шатун к коленвалу. Шатуном шибануло по корпусу, у шатуна отвалился разбрызгиватель масла, видны вмятины и на корпусе внутри откатился кусок. В общем шатун на помойку. Шатун, но не поршень. С ним все нормально. А ещё срезало шпонку между коленвалом и махавиком. И если шатун ещё реально купить в сборе с поршнем, правда, за2500р. То шпонку я вообще не представляю где брать.
Вот такая грустная история. И в сервисы больше не хочется, и запчасти брать негде.

 

Про шпонку спасибо. Мне, правда, кажется что ее тоже может срезать на раз-два, но все равно спасибо.
А вот сервисы - можно адреса? Хотя-бы примерные. Или называния. Я был на Софийской. Бензо-альянс что-ли...

 

Я смотрел сайт, там их не 2, а 6.
Я опасаюсь что срежет ее просто при работе. Она ведь каленая должна быть в оригинале.

 

ок. спасибо. выставил неисправный генератор на авито - что-то шквала звонков нету. возможно придется продолжить ремонт. эх... уже 2 года его чиню

 

@stanspb, у меня есть подобный гена. С ним грустная история - сгорел сам генератор, а мотор как новый. Наработка часов 100, не больше. Вот тоже незнаю что с ним делать - выбросить жалко, а никто не берет даже на запчасти.

 

Сейчас уже и шпонки не калят?
На мопедах-газулях они каленые были -сорвет - хана валу...
Я из сверла точил обычно новые - некупить было

 

У вас клапана погнуло похоже...
Вот ими и шатун разломало.
Тут по моему уже ремонтировать нечего.
Да и закоксовавшиеся кольца скорей всего цилиндр истерли

 

@АлешинНиколай, нет. Клапана не погнуты. Уже проверил. Шатун цел, он только покоцан в нижней части об корпус, ну и резьба сорвана. Это произошло из-за того что я или не дотянул или перетянул болты крепления шатуна к коленвалу. Сейчас шатун реально поставить на место, но из-за сорванной резьбы его не закрепить.
После замены колец дыма больше не было. Так что цилиндр живой.
Если бы я был совсем колхозником, то можно было бы рассверлить и нарезать резьбу до M6. Но комплект для нарезания резьбы стоит как шатун. Ну и я не уверен что шатун не погнуло. С виду вроде ровный, но если 1-2мм искривление есть, то невооруженным взглядом не видно, а долго уже не проработает.