FAQ Вопросы по эксплуатации, ремонту и неисправностям генераторов

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Обороты не реагируют на болт или напряжение?

 

движок прогревается и обороты возрастают - на слух незаметно...
Попробуйте тягу регулятора с карба скинуть совсем и завести.

 

Ну как вообще, то обороты регулируються и когда затягиваю по часовой стрелке, поднимаеться и напряжение поднимаеться, но скинуть меньше чем на 290в не выходит.

 

Все, я знаю что у вас
На тяге регулятора есть дырочки, в них пружинка вставлена.
Это первичное натяжение регулятора.
Переставьте так чтобы пружинка ослабла и все у вас отрегулируется.
там пружина - "противовес" регулятору, чем сильнее тянет тем больше обороты

 

Когда крутишь по часовой стрелке, обороты и напряжение повышаеться до 300в. А вот назад меньше 280в убавить не выходит. Ну дело в том что 230в и 52 герц отрегулировать не возможно. Мерил на другом таком же, всё нормально 230в/52г

 

Сделайте как я говорю - там частота напрямую связана с напряжением, а напряжение с оборотами.
Пружина- натяжитель неправильно стоит и все.

 

Нехватает хода болта-натяжителя чтобы пересилить пружину-натяжитель.
А у вас сейчас не 52 Гц а 60 или около того. Верно?

 

Да попробую, там даже больше чем 60Гц.

 

Ну это точно обороты.
Да у меня знакомый карб на кубике поменял тоже настроить не мог - у него меньше было. Переставил дырочку - все получилось

 

а я сделал так: ослабил затяжку рычага на валике, рычаг продвинул в сторону карбюратора до упора дроссельной заслонки. Удерживая это в полученном положении, повернул валик, выходящий из двигателя не по часовой стрелке, а против часовой стрелке до упора. Интересно но обороты стали нормальные. Чуток подрегулировал болт оборотов, сейчас напряжение 230в, частота 52 Гц. Как так может быть?

 

А из-за корпуса пластикового. Перегрев где-то...

 

не понял. Какой корпус имеете в виду?

 

Пластиковый, красный. Вы первый - как с корпусом таким, так и с такой проблемой.

 

Генератор БЭГ 5500А-2, достался с пробитым картером, хочу восстановить. Еще вопрос к спецам по какой причине мог сломаться картер, шатун тоже сломан. Может картер заварить? Есть у кого опыт, стоит ли овчина выделки или новый картер поставить?