FAQ Вопросы по эксплуатации, ремонту и неисправностям генераторов

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Снимайте AVR, берите лампочку на 12В 21 Вт из авто, обычно задние, цепляйте ее на вывода щеток и попарно с акумулятора давайте напряжения на 4х контактную колодку. плюс минус АКБ значения иметь не будет, диодный пост сам выведет как надо. При подключенном правильно питании статора на вход AVR лампа зажгется и будет на нее поступать 12В с АКБ напрямую.

 

Пока ищу где у меня такие лампы стоят но померил обе AVR на предмет выхода напряжения при подаче с АКБ 12 вольт. Оба выдали одинаковую картину, на новом 11,8 на старом 11,6 при подаче напряжения 12,6 на вход от статора, на вторую пару не реагирует вообще. При подаче на статорную пару (синяя пара), после его снятия напряжение на выходе щёток потихоньку падает, я так понимаю это тот самый здоровый конденсатор разряжается.

Что означает отсутствие напряжения на выходе щёток от второй пары?

Пока я не исключаю и дохлого AVR, хотя покупал я его запечатанным, но как знать, хотя настораживает по сути одинаковые данные по обоим AVR.

Пошёл искать лампу, боюсь что у меня такие только в задних фонарях стоят, а это не легкодоступно, спереди точно не такие, там или 5 Ватт или лампы света в 65 Ватт.

 

Это контроль напряжения на выходе генератора и регулировка его по выходному из гены.

Можно недолго и 65 Вт подключить. Проверите выходной ток с AVR.

 

Пока не нашёл 21 Вт, через часок будет и 21Вт, но проверил на 10Вт лампочке - загорается, ток потребления 0,65А. Но только на синей паре, при подключении на вторую пару на щётках всё по нулям.

 

А напряжение на лампе в это время? Проверьте лампой из фары и напряжение на ней.

 

Должно быть 0,83 А, значит напряжение на лампе меньше 12В, следовательно регулятор не держит нормальный ток и как следствие не хватает напряжения и тока для возбуждения ротора.

так и должен быть ноль, то есть ничего.

 

Жду лампы, они ненадолго уехали вместе с машиной заодно будет куплена какая-нибудь лампа на 21 Ватт.

Напряжение просело вольт до 9 примерно, но я не посмотрел какое было на входе, не просел ли это АКБ, хотя вроде не должен был т. к. я использовал АКБ от генератора, а там он не самый маленький и лампочка на 10 Ватт его точно не просадит. Скоро вернётся жена с машиной и проверю.

Я правильно понимаю что похоже перемотка верная и правильная, а проблема в AVR?

 

Лампа приехала

На 21Вт потребление 1,5-1,6А
Напряжение просаживается до 8,5

 

Похоже все таки AVR.

 

Что ещё сделать чтобы убедится что это оно или других вариантах при таких цифрах уже нет?

Измерения проводились не отдельно, а одновременно т. к. случайно на руках оказались два прибора. Одним замерялось напряжение на щётках, вторым потребление лампы.

 

@Fenix747,

Чем выше нагрузка на AVR тем ниже напряжение выхода на щетки, получается что он не может выдать требуемый ток для нормального намагничивания ротора. Можете соединить 2 АКБ, чтобы было 24 В и проверьте выход гены получится примерно 280 В на выходе гены. Если все так то AVR неисправен.

 

То есть отключаю AVR и подаю на щётки 24 вольта?

 

Точно.

 

Ну 280 не вышло, было 250-260 Вольт. Неисправен AVR?

 

Значит не угдал

Получается так.