FAQ Вопросы по эксплуатации, ремонту и неисправностям генераторов

john kerry
С замером давления может проблемка возникнуть без электростартера от руки я его хрен проверну,
Клапан худым быть не может, голову снимал клапана притирал, лил бензин сверху все держит ничего не протекает.
Фазы точно не нарушены мотор не разбирали это сто пудов а вот как форсунка может быть слишком поздняя, это как понять ?
Там от форсунки только качество распыла зависит и все, если впрыск поздно или рано то от насоса зависит а он управляется от распредвала а там точно по меткам стоит.
180783www
Спасибо за зазоры, отрегулирую, а не знаешь где найти можно найти книжку по этому мотору ?, какая нить для внутреннего пользования (типо для ремонтников) по этим моторам, характеристики, моменты затяжки болтов и т. д. а то кроме как что у него 9 л. с. и что это копия японца L100 ничего не нашел.

 

@maxbender, ну ежели вы уверены за все метки и клапана незажатые как-то, то у меня фантазия кончилась. Могет ТНВД на 180° повёрнут незаметно?

 

Так может ли в принципе Хутер держать 3000 об. стабильно или не мучить мне его?

 

Любой генератор держит обороты и хютер тоже, это его задача, а если обороты плавают-значит есть неисправность и ее следует найти и устранить.

 

Вот на этом ролике уже криминал?

https://plus.google.com/u/0/photos/search/%23Videos?pid=6092717793001712786&oid=109123822064264616523

Там видно что есть периоды когда расколбас совсем слабый, потом нарастает.
Сегодня проверял при почти полной нагрузке, около 5 квт. Такие же колебания частоты. Пытался контролировать обороты приложением для гуглофона Acoustic Tachometer. Показывает 2986 оборотов постоянно. Хотя такой способ конечно ущербный. На слух работает ровно. Следил за заслонкой. Вроде как есть колебания, но может это от вибрации?
Может это быть косяк АВР?
Скажу сразу что после регулировки котел уже переваривает частоту от малой нагрузки до максимума, так что интерес теперь чисто спортивный

 

john kerry
За все метки я уверен так как раньше движок работал, ТНВД точно не повернут, он только в одном положении стоит, его по другому не сунуть в блок, клапана не зажаты, зазор есть, единственно тока нужно будет чуть увеличить его.
Ладно буду раскидывать мотор выбора другого нет, и у меня теперь вопрос в другом как блок двигателя крепиться к генератору или как коленвал двигана крепиться к валу гены ?

 

Никак не крепится. Это один вал, на который сажается бочка ротора. Ротор спрессовывается вывёртыванием болта с торца и завёртыванием большего диаметра уже в саму бочку ротора, болт упрётся в вал и стянет ротор. Если внутренней резьбы в бочке ротора после вывёртывания болта не обнаружено, придёться использовать съёмник.

 

У меня из головы выскочило и забыл спросить, а напряжение случаем не плавает при плавании частоты? Пробовали опускать частоту до 50Гц?

 

Да ну, какой расколбас? Усё в порядке. Эти указательные прыгают из-за вибрации ещё. Если за пределы видео не выходит - забудьте.

 

Что то закружился, напряжение не мерил, в частоту уперся Седня проверю, правда вольтметр цифровой.
Частоту поставил 51,5 без нагрузки, было с новья 52,5. При почти полной загрузке гены опускается до 49,5.

Вибрация исключена. Так что, по вашему мнению добиться четкого удержания 50 Гц невозможно?

 

При такой одноцылиндровой тарахтелке - только внешним стабилизатором электронным с двойным преобразованием.

 

Таки подтащил адаптер для головки на 14 через полдюймовый квадрат и потестил компрессию у хозяйственных двс покручивая за болт вала генератора дрелью с оборотами где-то до 1900 - у 154 нового около 8.5, у 168 заметно тертого около 9. А вот у как бы подохшего 154 - на относительно малых оборотах около 500..1000 сильно дергает около 4.5 - где-то между 2 и 7, а вот на максимальных около 1800 почти стабильно встает около 8. Мож тама с декомпрессором че случилось ?

Заметил основное отличие Е6 свечи от F6 - у нее ж резьба короткая.

 

Ващета в исходных мануалах для главных имперцев планеты прямо указано - без закручивания
http://www.yang-ke.com/Upload/Download/Manual/YK1900iManualV2009-08523787036.pd_f

А вот в переводах для всяких папуасий это похоже забывают перевести.

 

Исключена? Герцометр, что за земле стоит, отдельно от гены?

Я бы мог добиться, делал уже на волговском движке. А вы - не сможете.
Можете только к карбу подвести тёплый воздух, чтоб карб не мёрз на холостых. Это должно уменьшить гуляние частоты при одной нагрузке. А при разных нагрузках никак.