FAQ Вопросы по эксплуатации, ремонту и неисправностям генераторов

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Popytchik, если готов- чини. Проверь обороты двиг- механизм центробежного рег должен вернуть тягу карабюратора обратно если ты прибавишь/убавишь газ. Убавь винтом обороты чтоб на вольтметре гены мах 250В было. Мультиметр китайский покажет бред, у меня и 800в было,- лучше измерять стрелочным прибором. Наладишь электрику-обороты можно царапанье вентилятора устранять. https://www.toolcity.ru/toolcity/manuals/manual-2500llx-3000llx-ver.15.07.11-2.pdf

 

А как звучит царапание крыльчатки вентилятора, так ?
У меня на новом 4000 при заводе (иногда и при выключении) такой звук, в СЦ первым предположением (консультация по телефону) были не отрегулированные клапана, посоветовали не заморачиваться раз работает.
Но сказали если очень сильно напрягает, то привозите отрегулируем..)

 

Коллеги, добрый вечер!

Киловаттник Champion GG1200, куплен неделю назад, обкатку только что прошел, все необходимое обслуживание - тоже.
Вчера ощутил серьезные потеки масла под геной. Изучил, откуда течь. Вот отсюда:


Течет достаточно интенсивно - через несколько минут после запуска на насухо вытертой поверхности масло присутствует очень явно.

Что это за малямба - брак или вытекает "лишнее" масло? В первые дни такого не было.

 

@Olegych, да, морозу нас вполне морозный, -25-30, гена трудится на улице.
Завтра засветло трубку проверю, спасибо за совет. Излишек масла также не исключаю.
А вообще действительно в этой штуковине должен быть такой зазор, чтобы масло свободно проникало?

 

Полчаса погонял, масло вроде не сочится. Наверное, действительно излишек был, который и вышел. Сейчас подключу на несколько часов, посмотрю еще.
Кстати, никакой трубки для выхода картерных газов я не обнаружил. Вообще. На инверторном Штурме таковая есть, и я понимаю, о чем речь, а здесь - все обшарил - из всех шлангов - только бензопровод и провод к свече от стартера. Все.

 

Здравствуйте! Свой хутер, пока больше не запускал. Напрягает больше высокое напряжение. С обменом не получится, с продавцом связывался. В сервис везти тоже морока. Хочу изучить устройство и попробовать самому.

 

Бензиновый генератор КАЛИБР БЭГ-5000А,напряжение 220 вт, номинальная мощность 5 квт, МАХ мощность 5,5 квт, постоянный ток на выходе 12 В, 8 А, регулировка напряжения автоматическая, число фаз 1. cos ф 1,0. Запуск ручной и от аккумулятора. Куплен в 2009 году. Стоит в сухом, проветриваемом помещении (холодном). Использовался не интенсивно - 1 лампочка 100вт с недавних пор медогонка электрическая 600вт. Прошлой весной понадобилось разогреть рамки медовые включил 2 электрообогревателя по 1,5 квт (т е суммарно 3квт) и после непродолжительной работы генератор перестал генерировать электроэнергию. В мастерской мне сказали, что фактическая мощность генератора не 5 а порядка 2 квт. Весной предстоит начать стройку. В этой связи куплена торцовка МЕТАБО KGS 254 i Plus - асинхронный двигатель, мощность 1,8квт. Боюсь пусковой ток вновь выведет генератор из строя. Возить на ремонт сложно, а сам в этих делах профан. Может быть есть какие нибудь мнения. Заранее благодарен.

 

Если бы было 2кВА тогда от рамок сработала бы защита, если она не сработала значит только AVR вылетел, просто так от брака.

1.8 кВт х 4 = 7.2 кВА примерно, по идее пусковой мощности гены должно хватить, только не следует злоупотреблять

 

А злоупотреблять, по -видимому, придётся. Это, ведь, торцовка - включается ненадолго но частою. Поэтому жду какого то совета по модификации, страховки и т. д.