FAQ Вопросы по эксплуатации, ремонту и неисправностям генераторов

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А что, у шестикиловаттников напряжёметра нету? Типо бюджетные? На кубиках и то есть...
Проверьте обмотку на землю, хотя бы от розетки 220В через лампу от холодильника. Обмотку от всего отсоединить, чисто выводы из корпуса.

 

Напряжёметр-потенциометр-счётчик моточасов-амперметр был разбит при транспортировке на дачу, и как то не забочусь о его замене, ибо не нужно.

 

Ну, с таким отношением к измерениям чего же вы хотите?
Хорошо, что только лампочка рванула

 

+1
Вот тоже не удержался...
Взять пусть и бюджетный генератор и так к нему относится...
Жалко технику!

Везите сервисменам!

 

@Алексей_Рогов,
Как это понимать, через себя?
Я плохо знаю модели генераторов, но наверное принцип один. Вам нужно проверить, как советовали, замыкание обмоток на корпус и между обмотками. Потом проверить прибором постоянное напряжение на щетках без нагрузки. Должно быть гдето 30 - 50 вольт, наверное будет зависеть от модели ген. Если значительно больше - может быть пробит АВР либо на него подается неправильное напряжение стабилизации. Для проверки заведите ген. и подайте на щетки постоянное напряжение порядка 30-ти воль или от двух последовательно соединенных аккумуляторов - 24 вольта. На выходе должно быть порядка 200 воль переменки. Сразу, пока работает, проверьте напряжения подающиеся на разъем АВР. Далее от того, что найдете.

 

Доброго времени суток!
Генератор Genctab GSG-3000CL куплен в феврале 2011 года, бензиновый, запуск ручной, аккумуляторных батарей нет, однофазный 220В.
Вчера генератор перестал выдавать напряжение.
За 5 лет генератор наработал более 500 часов.
До этого перед поломкой наблюдались симптомы отсутствия напряжения на выходе при начале работы, при ручном подгазовывании (временном увеличении оборотов) симптомы проходили и генератор работал без проблем под нагрузкой.
Вчера вечером проработав около двух часов "свет" начал мигать (то включится на 3 секунды - то выключится на 3 секунды. После выключения нагрузки генератор и вовсе перестал выдавать хоть какое нибудь напражение

 

@cyberpain,
Может меня и поправят, но проверьте щетки!

 

Открутите щетки генератора и посмотрите их длину, а также почистите контактные кольца на роторе по которым двигаются щетки.

 

Добрый день! Генератор Калибр, мощность 6500. Отработал всего ничего, пару часов, но куплен давно, просто стоял. Уровень масла в норме. Этой зимой потребовался пару раз - заводиться отказался. Стартер крутит, даже не пытается схватывать. Искра есть, свечку менял, фильтр топливный выкидывал - толку нуль. Если пшикнуть эфира - сразу заводится и через пару секунд глохнет. Свеча абсолютно сухая (Никогда до этого не сталкивался с карбюраторами, сложно в них чинить-настраивать?Спасибо!

 

@juf, Открутите поплавковую камеру, поплавок опустится, а вы поверните кранчик открыв топливо и посмотрите течет бенз или нет. Первое что вы увидите прри откручивании потечет топливо через откручиваемый болт из поплавковой камеры или нет, если потечет то смотрите главный жиклер, если не потечет значит камера сухая и из бака топливо не поступает.

 

Спасибо Krott64 и Max_solo что подсказали про щётки.

При более детальном осмотре щёток, одна из них выпала (обрыв).
Вчера все заменил - теперь по ощущениям работает лучше чем раньше

 

Спасибо всем, починил можно сказать) Пришел сосед, долил бензина и сразу все завелось. Оказалось в баке сосок торчит над дном и 1,5 см бензина ему ни о чем, не поступает(

 

Подскажите, как регулировать клапана на Kipor KGE2500E? Движок KG200 - 0.196л.
И какие зазоры нужно ставить. Кстати, если планирую гонять на метане, нужно ли менять зазор клапанов?

 

Нет не надо, надо чаще их регулировать.

 

Да, вот как раз скоро закончу обкатку на 20м.ч., хочу сделать большое ТО с протяжкой всех болтов и регулировкой клапанов.