FAQ Вопросы по эксплуатации, ремонту и неисправностям генераторов

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Идти не с чем. Он развалился практически в хлам. Окраски и маркировки на нем нет. Не могу найти информацию какое напряжение выдает вращающийся диодный мост на катушку подмагничивания, чтобы хотя бы примерно определиться с номиналом варистора

 

Смотрите тогда маркировку диодов, аккуратно сняв краску и по характеристикам диода примерное напряжение.

 

Как вариант, хотя это будет очень приблизительное значение. Могут стоять диоды с двойным и более запасом

 

Запас по току, а нам вернее Вам нужно напряжение и сходя из примерных размеров варистора ставить подходящий.

 

Я уже его собрал и он пока работает

 

Размер варистора определяет способность поглотить то или иное количество энергии и никак не связано с напряжением т. е. варисторы с одинаковыми массо-габаритными характеристиками могут быть и 30 вольт и на 600 вольт ...ИМХО...

 

Ну и какой вывод Вы делаете? Я делаю вывод, что массогабаритные размеры и ВАХ варистора должны соответствовать характеристикам диода, или не так?

 

С диодами тоже не благополучно. Под краской не обнаружена маркировка. Толи ее не было толи слезла с краской.
Кто знает напряжение на диодном мосте?

 

Никто, пробуйте брать из расчета 200В, а там как карта ляжет.

 

Вскрытия показало, что ротор частично расплавися, обмотка почернела. Один из диодов выгорел. Статор вроде целый...
Подскажите, какие вероятные причины? Это произошло из-за превышения нагрузки, или из-за того что забыли отключиться от городской сети?
Какие варианты решения? Стоит ли пытаться подобрать ротор или весь альтернатор целиком из китайских аналогов? Спасибо!

 

Не напрягайтесь так сильно. На 30В вам никто не продаст. Берёте первые попавшиеся синие плюшки и всё.
Вопще энта тракторная схема - тёмный лес. Неизвестно, как возникают тут перенапряжения, ибо 2 обмотки на роторе...
Могет надо кажный диод шунтировать, а то будут по одному вылетать...

 

Ну ротор-то вряд ли расплавится А пластик могет.
Обычно обмотку вырезают, оплывший пластик подрезают под габариты железа ротора и новую обмотку мотают. Делов то...
Попробуйте снести в обмоточную мастерскую - про них знают на любом предприятии с кучей движков, если сервисники ветошью прикинутся.

 

Подскажите, новый генератор Fubag TI 2600, подтекает масло, через корпус, даже когда генератор не работает, немного, но подтекает, что может быть и как лечить ?
Пробка для заливки масла закрыта плотно, течет не через нее.

 

В 2007 году приобрел в качестве резервного источника электропитания электростанцию Вепрь АДП5-230 ВЯБС на базе дизельного двигателя Yanmar L100. Разместил ее в подвале, несколько раз проверил, заводя ненадолго, все работало нормально. В последние годы я вообще к ней не подходил. Хочу теперь заменить масло, но, по-моему, оно сильно загустело и вряд ли полностью удалится из движка. Тем более сейчас там довольно прохладно. Как полностью слить старое масло?

 

Завести, прогреть мотор, что-бы блок двигателя там где заливная горловина был теплый, заглушить и слить наклонив немного генератор