Мои радиусные дорожки. Бетонный бордюр, бетонная брусчатка, геотекстиль, геосетка, и пр

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Никакого, он сам образуется, так как брусчатка не идеальна по геометрии.

 

Спасибо!
Если ширина дорожки 800 (между бордюрами) на дефект размера плитки, то "лишок" все равно надо закладывать?

 

Обязательно. Для проверки реальной геометрии именно вашей брусчатки, целесообразно выложить насухую пару рядов на ровной площадке. В соответствии с полученным результатом делать запас.

 

В этой теме бордюр был посавлен на геоткань + сетка.
А если бордюр будет поставлен на щебенку это мне кажется более прочно или не так?

 

Не в качестве критике конструктива ТС, а исключительно по нормативам:
1. Геоткань с заходом на борта на уплотненный, после снятия ПРС, грунт.
2. Песок, слоем от 10 см.
3. Щебень фракции 20-40 слоем 15 см.
4. Расклинцовка мелким щебнем фракции 5-20, слоем 5 см.
5. Отсев/песок средний слоем 3 см.
6. ЦПС слоем 3-5 см.
7. Брусчатка.
8. Заполнение швов песком.

 

А есть ссылка на этот норматив?

 

https://www.forumhouse.ru/threads/41467/page-23#post-11795446

 

Мы песок от щебня отделяли геотекстилем. Под щебнем и над щебнем.

 

Это не правильно.

 

Чем?
Мы ведь тоже не сами это придумали.
Щебень в песок не уйдет разве, если их не отделить друг от друга?
По крайней мере мы по такой схеме сделали въездную зону без всякого бетонирования, никакой колейности не наблюдается. А друзья не отделяли, так у них одни колеи от машин.

 

Конечно не Вы, скорее менеджеры по продажам геотекстиля.

@Novak, вопрос весьма актуальный и требует разъяснения. Давайте рассмотрим подробно.
1. Если песок не достаточно утрамбован, то геотекстиль спасет от проникновения щебня в песок.
2. Если слой щебня крайне мал (допустим, 10 см фракции 20-40) то геотекстиль спасет от проникновения щебня в песок.
Теперь вернемся к нормативам:
1. Песок должен быть утрамбован до определенного коэффициента. На практике, должен не оставлять следов после проезда груженого КАМАЗа.
2. Слой щебня должен быть таким, чтобы начал работать заклинивающий эффект. На практике, не менее 15 см фракции 20-40.
Теперь вернемся к прослойке геотекстиля между щебнем и песком. Щебень на геотекстиле начинает обладать заклинивающим эффектом только при слое 20-25 см.
Вопрос, зачем тратить деньги на лишний геотекстиль?

 

Ну, в нашем случае они точно не причем.

Ну вот, теперь все понятно. У нас слой щебня 30-35 см.

 

Тут уже и танк наверное выдержит.

 

Танк не знаю, но если асфальт положить, то будет дорога первой категории по ВСН