Инверторы ЭНЕРГИЯ ПН-500, ПН-750, ПН-1000 и т. д

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Инвертор будет стоять в доме в котельной около кухни
если ставить то только AGM а они дорогие
думал поставить на 10ач но только для того чтоб старый преобразователь вообще убрать и висел только один постоянно подключенный к котлу энергия ибп pro 500 (так как его без акб нельзя включать)
и же по приезжу проводами подключаться к клеммам акб заведенного авто

и подскажите какой провод использовать длиной 20м чтоб от инвертора до авто прокидывать?

 

Когда отвечаете на чьё-то сообщение- жмите "цитировать" для ответа на всё сообщение, или выделяйте часть сообщения и жамкайте "процитировать выделенный текст", всплывающее при выделении.

 

Гель, не? Выгородку в предбаннике нет возможности выделить с микровентиляцией?
Вы ж поймите, что время доезда до дома- вещь малопрогнозируемая и сильно зависящая не_от_вас.
Если пару дней при минус 40 дом не заморозится- то валяйте, возите АКБ с собой.

Смотря чего хотите. ΔU=I*l*ρ, ΔP=I*ΔU.
Берут допустимые потери мощности или (что гораздо чаще)- напряжения- и в любом инет-калькуляторе получают допустимое сечение кабеля. Учитывайте, что большая часть кабелей имеет фактическое сечение менее заявленного.

 

Подсоединить к АКБ авто можно. А вот насчет завести, пока выясняем, глюкнет или нет ПН.

10мм2 берите.

Возьмите малый АКБ AGM для ПН, и от него проведите провода к месту стоянки. Там розетку.
Повторюсь: Надо выяснить, можно ли завести авто. Просто к АКБ, не заводя, можно.

 

Потери напряжения в кабеле составляют 0.934 В (7.779 %)
https://www.calc.ru/poteri-napryazheniya-v-kabele-kalkulyator.html

 

Получается 10мм мало? 16 сечение нормально на 20м будет?

 

Малый АКБ это какой оптимально?
И планирую взять инвертор ПРО 500 а не ПН 500, ПРО версию можно авто заводить? Или пока тоже нет информации и тогда откуда можно взять информацию можно ли заводить автомобиль при подключении к этим инверторами?

 

Повторяю- Вам решать, какое сечение устроит. Если пожмотитесь- инвертор будет работать с пониженным входным. Не гуд.

 

И что? Вы подъехали, у вас на АКБ 12,4 -12.6 в. Упало до 11,4-11,6. Всё одно ПН будет работать нормально. Что бы получить падение менее 0,5в мы уйдем в толщины 25-30мм2. Сильно поможет? Сомневаюсь. Разве что провод меньше нагреется.
А уж если завести авто (что пока не ясно можно или нет) то свои 13,7-13,8 будем иметь.

На какой денег хватит. Инструкция не определяет минимальное значение. От его ёмкости будет зависеть сколько он протянет при отключении света.

У меня ПН про 500. Экспериментировать не стал, но и выяснить, можно завести авто или нет пока не удалось.
По поводу провода: Есть сомнение, берите больше сечением, 20-25мм2 можно и 35мм2.
И да! Обязательно поинтересуйтесь, есть ли на нём кнопка отключения режима "уход в режим ожидания". Выключайте этот режим сразу. Он не видит котел, когда котел остановился для ожидания охлаждения СО.

 

А как бы теперь узнать можно авто заводить или нет, может позвонить в поддержку производителю? Вы у производителя узнавали?

 

А что за "уход в режим ожидания" это на инверторе кнопка есть ее надо отключить?

 

На старом варианте её нет. На новом варианте должна быть. Если прибор видит, что нагрузки нет, он уходит в режим ожидания. Выключая инвертор и экономя АКБ. Но он видит более (примерно) 50-60 вт. Тогда не уходит в ожидание. Котёл в режиме ожидания потребляет меньше. И ПН его не видит, через 5-10 сек выключает инвертор. Потом он понимает. что что то к нему подключено и включается, но не понимает какая нагрузка и выключается, и так по кругу. Производитель это знает и должен был ввести кнопку отключения этого режима (как выяснилось: Хотели как лучше...). Если кнопки нет, то надо догрузить ПН параллельно котлу ват на 30-50 (лампочка, насос, греющий кабель на выбор). и ПН начинает отлично работать.
По поводу работы от заведенного авто, можно попробовать позвонить в техподдержку. Если позвоните, сообщите сюда. Мне до этого попался неудачный ПН500, который я поменял на ПН про 500 (этот работает в 100 раз лучше), они со мной не любят общаться.

 

Я во всех сообщениях написал коллеге, что ОН САМ решает. Пришлось просто немного подвигнуть к ознакомлению с темой "падение напряжения на сопротивлении с удельными 18 mΩ*mm²/m".
Считаю, что всегда полезнее и эффективнее самому разобраться с простой темой, чем много раз задавать вопросы людям...

 

Позвонио в Энергию, там дали телефон сервисного центра, соеденили с инженером
задал ему все вопросы он все грамотно разъеснил
1. новые версии которые сейчас продаются идут с кнопкой отключения "режима ожидания" и кнопкой отключения зумера

2. можно подключить к 12 в авто и завести автомобиль все должно работать

 

Хорошо. А интересен момент. Инженер сказал "Всё будет работать" или "Наверное должно работать" ? Интересно, для эксперимента они бумагу дадут, что если после подключения к авто ПН сгорит, они по гарантии починят? Можно конечно им и не говорить об эксперименте. Но опаска осталась.