Инверторы ЭНЕРГИЯ ПН-500, ПН-750, ПН-1000 и т. д

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

И что, стартерные AGM аккумуляторы требуют вентиляции при заряде?

 

Гаражникам тоже не помешало бы, т. к. в процессе электролиза выделяется не только водород, но и кислород, причем эта смесь является стехиометрической и очень хорошо взрывается, а вот разбавившись воздухом комнаты может и не дойти до концентрации воспламенения.

 

вот это вряд ли.
Хотя, как говорится, сдуру можно и нефритовый стержень сломать

 

Так сдуру лучше к технике не подходить, чтобы не было, как на картинке, где следов взрывчатых веществ не нашли. Пары бензина в смеси с воздухом, они же безобидные. Только аккумуляторы могут взрываться.

 

Пришли оригинальные трубки вентиляции газа для ИБП. Трубка VAG 4G0915531 из прочного пластика, не сминаемая за счет гофры и видимо химически устойчивая. Выведу оба вентиляционных отверстия на автомобильных AGM АКБ в вентиляцию двумя отдельными трубками. Цена 80 руб за штуку.

 

Прошло 1,5 недели работы ИБП Энергия Про-500. Полет нормальный. Корпус не греется, котел работает от него хорошо, вентилятор не включается и не шумит, ИБП работает безшумно.

 

Добрый всем день!
У меня появился вопрос, купила ИБП для газового котла, но сам газ у нас планируется только +- к Новому году, а то и в хорошо после. Аккумулятор тяжеленный, домой забирать или можно оставить в минусовую температуру в доме без отопления? Чем грозит?

 

@Светлана П-вна, полностью заряженному АКБ мороз не страшен.

 

@VoronNew, спасибо, успокоили. А то говорят, что аккумуляторы на холоде хранить нельзя, якобы потом половину зарядки теряют навсегда.

 

@Светлана П-вна, Если Ваш друг говорит - "хранить в тепле" - сделайте его наставления. Хуже не будет. Хуже будет, когда проблемы появятся (а вдруг) и он скажет - "а я ж говорил!"
У меня сотрудница (не замужем) часто вопросы разные про авто задаёт. Помогал ей не раз. Даже день выделил для покупки в салоне нового. А про старое, так вааще заелюбила! Отказать не могу, и помогать уже в лом. Она советов наберётся и ко мне с вопросами и сомненьями. И мне приходится этой дотошной (но не тупой, хотя..) чёта доказывать. Нахрен мне оно сдалось?
Совет один. Лечитесь у одного доктора!
Прошу простить за высказывания.

 

в разряженном виде нет. электролит с малой плотностью при хороших минусах рискует замёрзнуть и повредить АКБ.

глупость полнейшая...

 

Я бы почитал документацию на Вашу конкретную АкБ.
Обычно там указывает температур хранения.
Например, у Delta DTML минимальная Т хранения минус 20*С...
Если же АкБ жидкостная, то можно не читать, но хранить только в полностью заряженном состоянии.
Во всех случаях и при всех температурах свинцово кислотные АкБ нужно хранить в полностью заряженном состоянии.

 

Добрый день ! Ребята ! А кто-нибудь случайно схему на этот инвертор не находил?
UPS Энергия ПН-500.

 

Завершил сборку ИБП Энергия Про-500 для котла на 2-х стартерных автомобильных AGM аккумуляторах VARTA. Подключил оригинальные VAGовские вентиляционные шланги к АКБ и вывел к вентиляции для исключения любого возможного газовыделения в дом. Не ругайте за крастоту это зимняя дача, главное функционал:

Подключние шлангов на АКБ:


В будущем когда ресурс батарей закончится поставлю на ИБП скорее всего такие же бу акб от авто. Поэтому сделанные трубки вентиляции пригодятся. Почему автомобильные, из-за экономии. Один был свой, второй купил на авито за 2800 руб. После несколько циклов заряда разряда получилась общая емкость ~ 110Аh, лампа 4,6Ah горит от двух аккумов ~ 25 часов. Что дает 10-12 часов работы газового котла мощностью 105W, а с учетом 50% отдыха котла - около суток работы отопления без электричества при затратах на аккмуляторы в 2800 руб и на сам инвертор 5400 руб со скидками и бонусами.
АКБ холодные уже 3 недели, ИБП Энергия Про-500 их не греет, не сушит в ждущем режиме.

 

Вентиляция в аккумуляторной должна быть в самом верху