Инверторы ЭНЕРГИЯ ПН-500, ПН-750, ПН-1000 и т. д

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Прям точно как я вам описал, у меня на заведенную держит все время 14,8В, у вас 14,75В.
12,26В на остановленном у вас аккум разряжен, у меня 12,8В полный заряд. Брелок сигнализации показывает точно напряжение, это кан шина.

Я перед ИБП Энергия Про-500 поставил имевшийся стабилизатор Ресанта 1000Вт. Ресанта дергается, а ИБП нет, тихо работает не трогая батарею.

 

Вот тут я все подробно расписал:
О сроках жизни (службы) аккумуляторов и инверторов (ИБП).
Выбор инвертора (ИБП) и аккумуляторов для систем резервного питания.

У каждого автомобиля могут быть рекомендации по АкБ, т. к. могут быть разные зарядные характеристики, а у каждой АкБ есть свои напряжения усиленного заряда и поддержки.
Они должны соответствовать друг другу. То же самое и с ИБП.

 

Сейчас возле ИБП Энергия Про-500. 13.2В на клеммах в обычном ждущем режиме.

Снял предохранитель с клеммы на одном АКБ, ток 9.6 мА проходит через АКБ:


АКБ холодные. Ток на одном акб 9,6мА, через 2 акб идет порядка 20 мА. Это скорее контрольный ток проверки заряда и хранения акб. Я думаю ИБП весьма бережно обращается с АКБ.

 

Тут померили по очереди, Не разъединяя АКБ?

 

Да ток именно в этих точках померен. А напряжение на клеммах. Не разъединяя акб.

 

Перемеривай.

 

Что тут и зачем перемеривать?
Все и так ясно.

Или - просто старый полу-дохлый.

 

На отсоединенных 12,8В. Акб на тесте отдают 105Аh. Паспортная емкость 2х68Ah = 136Ah. Реальная емкость ниже на 22%. На тесте ток разряда 10А как при работе котла. Время разряда 10,5 часов. При работе котла 40-50% времени это почти сутки на разряд акб. Состояние стартерных акб думаю хорошее.

В ИБП Энергия Про-500 стоит интеллектуальное зарядное устройство. 13.2В это состояние когда зарядка выключена. Я замечал ИБП редко включает зарядку и вентилятор на 30 сек, значит напряжение растет, достигает 14,8В и ИБП понимает что акб заряжен, отключает основной заряд и мы видим 13,2В в ждущем режиме. Удивляться тут нечему. Вот к примеру также это происходит у умной зарядки беркут на 9 стадии (отключение при 100% заряде и малые токи):

 

ИБП Энергия Про-500 скорее всего внутри использует готовый блок современной интеллектуальной зарядки типа недорогого беркута либо аналогичную схемотехнику на плате, работающую по аналогичному принципу.
На видео теста беркута 6 минута 30 секунда есть осциллограмма перехода в 9 стадию хранения после окончания заряда. Напряжение меняется от 13.0 до 13.6 с периодом 4 минуты. Аналогично видимо работает и Энергия Про-500, показавшая 13,2В в ждущем режиме:
m.youtube.com/watch?v=_0ML8Ir5kNQ

Аналогично ведет себя зарядный блок bosch c3 после завершения стадии заряда напряжение поддерживается 13В, ток около 0:
m.youtube.com/watch?v=WnbqVkrGosg

 

Осциллограмма.

 

Так оставили бы вольтметр, дали бы небольшой разряд, а потом понаблюдали бы.

 

Как буду на даче проверю.

 

овцелограмма
Что Вы людей путаете!

 

Доехал до загородной дачи. По просьбе форумчан опишу как работает зарядка ИБП Энергия Про 500:
В холостом режиме без нагрузки: 13.43 В на аккумуляторах:


Отключил электричество, напряжение при работе котла от батарей падает медленно. Далее включаем электричество, включается зарядка с вентилятором напряжение 12.85В:


При достижении 13.50В зарядка и вентилятор отключаются и напряжение падает до 13.43В и поддерживается.

 

ИБП Энергия Про 500, Энергия ПН 500Н, Энергия ПН-500, а еще есть, цитирую: "Гарант-500 (ПН-500)
старое название Энергия ПН-500" - я запутался в них уже, какой лучше?

Нашёл в продаже комплект ПН-500 (это который обычный, с монохромным дисплеем) + Delta DTM 1233 L, 33 Ач - как думаете, стоит брать?

Насос Grundfos UPS 25-40, котёл (если это имеет значение) - ТТ Зота 8.