Инверторы ЭНЕРГИЯ ПН-500, ПН-750, ПН-1000 и т. д

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

на минуту но подольше

 

Не понятно тогда что за зарядное устройство и подаёт ли оно эти 4 ампера. Либо нагрузка которую подключаете в разы больше чем думаете. Если в магазине инвертор покупали тогда наверно лучше к ним обратиться, чтобы они практически доказали что он работает. Либо сами ищите ЗУ наподобие как выше предлагал и тогда наверняка узнаете в инверторе или акб беда .

 

Да я уже смирился что все дороги ведут в сервисный центр

 

У меня тоже такое же мнение. В сервисе точно определят дефект и сделают ремонт.

 

Побывал я в сервисе и там меня убедили в том что ИБП исправный. На их акуме он проработал 30 минут под нагрузкой 200 ват и акум даже на деление не просел.
Почему на моих акумах такая фигня:
1. АГМ который стоял изначально, скорее всего сдох. Так как при падении напряжения ниже 10,5 в ИБП отключает систему, типа защита от глубокой разрядки акума
2. Автомобильные акумы, на которых проверял я в сервисе, пояснили что там нужно чтобы был очень плотной и постоянный контакт с клемами, малейший сдвиг клем и система считает что пропадает напряжение. (я клемы держал руками и конечно какие то микро подвижки были)
Так что теперь буду пытаться реанимировать акум, не поможет... получается надо раскошеливаться на акум, но это уже отдельная история, каждые 3 года менять акумы?

 

Вот в этом была вся проблема.

Тогда непонятно что это:

 

АКБ, которая в котельной стоит она с болтами закручивающимися. Автомобильные АКБ были в качестве перепроверки того что АКБ ни при чем.

 

Значит надо менять АКБ. Что то малый срок отслужил Ваш AGM. Как правило в буферном режиме он 5 лет работает поэтому проверьте напряжение буферного режима в программе настройки. Возможно оно завышено изначально и поэтому срок служб АКБ сократился до 3 лет.

 

Это что за программа настройки?
И как его можно попробовать реанимировать? Пластины с крышки я отодрал и добрался до колб. Но они такие узкие что там фиг что разглядишь даже с фонариком, что бы понять уровень электролита.

 

@Naike, в АГМах нет электролита и глядеть туда бесполезно.
Найдите методики долива туда воды и попробуйте.
Без методик не начинайте, можно все испортить.

 

что за методики долива воды?
Вот в сервис центре мне сказали и то со слов одного из пользователей, что он тупо залил по 40 мл дистилята в каждую банку и у него взлетел акум. Это методика?

 

@Naike, "тупо" никогда ничего делать не надо.
Это - не методика, а её название.

 

@Андрей-АА, вы как то все загадками говорите. Но полагаю что никаких методик быть не может потому что по задумке он не обслуживаемый, а значит все остальные манипуляции - на свой риск и страх. А это тоже не методика

 

Есть любительские (естественно!) методики. Им лучше следовать, а не только их названию. И никаких загадок.

 

Все что нарыл в инете сводится к тому что доливать порционно, подзаряжать, смотреть есть ли динамика