Котлы THERMONA - вопросы и ответы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

каков проток до и после котла?

 

Не понял вопрос. При открытом кране вольтметр показывает 3В между коричневым и черным проводами.

 

Ну и что они 3 В вам дают? Это типа работоспособность датчика определяет? Сенсор протока считает литры в минуту - и вот почему то я не верю в заявление что вы его проверили. Ну ладно ОК - предположим он рабочий. Какой напор воды на входе в котел и какой на выходе? Одинаковый? Сильное падение? Если отсоединить трубу ХВС от котла и потом то же самое проделать с ГВС после котла - визуально сильно меняется напор и проток до и после котла? Если нет значит теплообменник чистый. Если он чистый. Идем далее меняем местами датчики температуры. ни чего не изменилось? Далее копаем настройки газового клапана? Они соответствуют паспортным? Ок... Проверяем не только настройки а еще и плавность регулирования газа - есть ли модуляция? Есть? - Отлично - значит ваш котел полностью рабочий... Поздравляю у вас поселился барабашка) А вообще не понятно для чего нужно ставить ГВС на максимум? Обычно 39-43 ставят. Учитывая что котелок мощный и время года - допускаю что при чуть меньшем от паспортного давлении и протоке - он может улететь в 45-47... Но если хотя бы одно из условий выше - покаким то причинам плохо проверено - увы получите и распишитесь...

 

Это зря, быстрее угробите контур ГВС на теплообменнике...

 

Да, таким образом проверил работоспособность датчика. Что дают 3В - датчик рабочий.

Как я могу в домашних условиях проверить сенсор потока?

Не пойму что нужно сделать, как померить напор и поток, у меня есть только манометр после насоса и перед входом в котел.

Какие датчики температуры? Температурные зонды на ГВП и отопления?

Как проверить в домашних условиях?

Установил на максимум просто для того чтобы посмотреть что изменится

 

Установить аналогичный с другого котла. Либо раздобыть провод специальный, Программу и посмотреть а есть ли вращение турбинки то?

Я описал что нужно. Глазами поглядеть - проток... До котла и после. Одинаоквый или хуже? Хуже - то насколько - визуально... Не приборами

В вашем котле есть еще температрные датчики кроме озвученных?

Газовый клапан в домашних условиях? Ну ну... Проверяйте... Прочитайте всю ветку тут - проверяющих было много... Итог один...
Без стеба и выпендрежа что все тут крутые спецы - говорю вам откровенно - пишите свое место обитания и Айрат вам скажет к кому обратиться в АСЦ

 

Московская область, Наро-Фоминский район

 

Ура проблему решил .

 

как и что?

 

Очень информативное сообщение.

 

Проблема оказалась в расширительном бачке, отсутствовал воздух. Перекрыл систему, слил воду, накачал воздух в расширительный, снова слил второй слив оказался очень грязным. Закачал воздух под давлением на 10% меньше рабочего давления котла. Начал протекать предохранительный клапан, думал что сломал его когда сливал воду, т. к. при открывании провернулся колпачок. поехал купил новый, снял старый осмотрел, оказалось, что с ним все ок, только попался маленький кусочек осадка и поэтому он подтекал. сейчас у же прошло 3 дня давление не скачет все ровно. дома Тепло и двери перестали рассыхаться на 3м этаже.

 

Ага, а главное заметное

 

@kongfuzi, А теперь поделитесь с читателями - как же вы дошли до такого безумия? Ибо такая ситуация частая и люди не понимают как сделать всю процедуру. Может мы не так обьясняем - а вы как пользователь обьясните лучше - как дойти до такого результата.

 

ZlbIdnya, не могу никак понять, то ли вы шутите то ли серьезно. )
Ок. Напишу по-пунктно
Если ситуация с котлом аналогична моей (при включении отопления повышается сильно давление)
1. отключаем котел из сети.
2. перекрываем отопление подачу и обратку.
3. откручиваем и снимаем внешний кожух (4 болтика: два сверху два снизу)
4. т. к. котлы как правило висят высоко, то лучше использовать стул или стремянку маленькую. Находим расширительный бак на моей модели 14 cln он слева.
5. встаем на стремянку и находим сверху расшир. бачка сосОк с колпачком, как на автомобильном колесе. Он находится по середине верней стороны.
6. откручиваем колпачок. Далее, используя или болтик от крепления кожуха или карандаш, ручку, т. е. что-нибудь узкое,
!АККУРАТНО! СЛЕГКА! нажимаем на золотник, расположенный в соскЕ, Прошу обратить ВНИМАНИЕ, именно аккуратно, не давить сильно. Как только вы на него нажали должен быть звук "Пссссс"!
7. далее несколько вариантов развития ситуации:
А) Есть Псссс - хорошо или почти хорошо. Значит мембрана цела и лишь не хватает давления.
Б) Нет Псссс- но вытекла вода - плохо совсем- порвалась мембрана (диафрагма) - надо менять расширительный бак.
В) Нет Псссс и нет воды, ситуация аналогично первой (значит надо проверить мембрану).
Итак, определив, какая ситуация произошла необходимо подготовить инструмент.
1. автомобильный или велосипедный насос.
2. Манометр для проверки давления в шинах.
3. если вы будите использовать автомобильный насос, то понадобится аккумулятор, небольшой кусок провода как на насосе и переходник прикуривателя.
Если вы будите использовать ручной велонасос то без манометра не обойтись тоже.
Процедура подготовки к закачке воздуха:
берем провод и переходник прикуривателя, раскручиваем корпус прикурки. внутри будут видны провода красный (+) и черный (-). берем провод и снимаем с обоих концов часть изоляции концы на прикурку 3 см на клемы аккумулятора 6 см. Соединяем провод с прикуркой. Чтоб не запутаться, где + ,где - ,помечаем одну из полярностей кусочком изоленты или ярким цветным маркером. и вставляем провод насоса в прикуриватель. система питания готова.
Готовим котел:
откручиваем блок управления (4 болтика) и аккуратно убираем влево, чтобы получить доступ к предохранительному клапану.
Берем ведро. Под котлом справа торчит черный конец предохранительного клапана. подставляем емкость и поворачиваем против часовой стрелки красную головку клапана. будет сброс воды. Слив воду, берем насос и накручиваем его на расширительный бак, запускаем, при этом внимательно смотрим на показание насосного манометра закачиваем давление 1,5атм. снова спускаем воду через клапан (первый слив - вода будет прозрачной, второй слив (не пугайтесь) будет черная грязная. Включаем котел в розетку и даем набраться немного воды (давление в котле при этом можно довести до 0,8).
Выключаем котел, включаем насос, качаем до 1 атм. и снова сливаем воду без остатка.
После "осушения" котла включаем насос и качаем давление примерно 0,7 - 1 атм, (т.е. на 10% меньше рабочего давления в котле) Т. к. модели насосов разные есть с резьбовым соединением шланга и соска (как в моем случае и поэтому понадобится дополнительно ручной манометр, т. к. после закачки воздуха, откручивая насос от соска к сожалению идет частичный сброс давления в этом случае нужно давление закачивать чуть больше рабочего и после проверить ручным манометром и если нужно то чуть стравить воздух) есть просто зажимное соединение тут проще можно обойтись манометром на самом насосе.
после этих работ открываем отопление вентили подачи и обратки. и включаем котел, подпитывающим клапаном доводим котел до рабочего давления. (тестируем)
Обратите внимание на предохранительный клапан если вода не капает - ОК. Если капает достаточно сильно, не переживайте возможно в клапане попалась песчинка и он до конца не закрылся. Это не страшно. (не забудьте только оставить ведро, чтобы на пол не капало.) бежать покупать новый клапан не нужно он легко снимается. делаем следующее - опять перекрываем воду везде и сливаем остатки из котла. На корпусе клапана слева видна хромированная железячка (сам клапан пластмассовый) это фиксатор. С помощью плоской отвертки снимаем этот фиксатор (отодвигаем влево тоже аккуратно), берем клапан и начинаем его медленно вытаскивать на себя движениями влево-вправо (он НЕ на резьбовом соединении, просто вставлен с уплотнительным кольцом) Сняв клапан, загляните в него (промойте продуйте прочистите) и ставьте обратно.
Поставив его обратно на место нужно одеть фиксатор, с ним возможно придется повозиться т. к. не очень видно место куда он вставляется и свободного пространства для руки нет (я использовал тонкие пассатижи). Итак все поставили на место все ровненько. (не забывайте воды в котле сейчас нет и давления в бачке тоже) повторяем закачку до вышеуказанного давления. Убираем в сторону насос открываем вентиля отопления. запускаем котел. Если все ОК, то ждем минут 10-15 пока котел немного поработает. Ставим на место блок управления и одеваем кожух. ВСЕ наш котел отремонтирован. Наслаждайтесь теплом.
Мои затраты составили:
1. переходник прикурка - 300 р.
2. предохранительный клапан 944 р. (если бы знал что клапан в порядке а только засорился, то этот пункт отбрасываем)
Альтернатива вызову мастера цена которая была озвучена мне вызов 2500 р., работа 2550 и далее сколько ему в голову взбредет)

Надеюсь что вам, дорогие форумчане все вышеперечисленные буковки помогут.
С уважением,
Конфуций

 

Есть котел EZ/B 35.
Начинаем переделывать систему распределения отопления. Меняем нагромождение труб на коллектор с гидрострелкой.
Прошу совета, так как есть непонимание как организовать контур котел-гидрострелка в части насосов.
Хватит ли одного насоса (подключенного к контактам 12, 13, 14) который стоит на обратке между трехходовым краном на бак ГВС и котлом? Данный насос (12,13,14) всегда включен или только когда котел греет? Как насос себя ведет себя в летнем режиме?