Обсуждение различных вариантов схем обвязки котла сверхдлительного горения Энергия ТТ

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

1) Обратные клапана не дают насосам закольцеваться друг через друга,
2) Насосу побарабану где стоять на подаче или на обратке, у немцев в паспортах на котлы нарисовано на подаче.
3) да, это подмес подачи в обратку.
4) Не знаю как её правильно подцепить чтоб была ЕЦ. дорисую предположительно если что доработайте.
5) забыл дорисую выложу и подпитку.

Я хочу боллер двух контурный, один от отопления другой от солнечного колектора где будет залит этиленгликоль чтобы на зиму не сливать.

 

Обратку можно сделать пластиком ей ни чего не будет и краны пластиковые шар латунный, только хорошие мы используем фирмы (blui okean голубой океан) не знаю у Вас есть такие.

 

Схему выдернул из ПДФ, но мутновато получилось.

В связи со схемой несколько вопросов вам, Ярослав, и другим знатокам:
1. Насколько важен одинаковый диаметр труб в схеме? У меня стоит контур ГВС с насосом. Хочу его использовать в качестве контура подмеса горячей воды в обратку (насос ГВС = насосу №1 на схеме). Диаметр трубы вроде 25 (остальные трубы - 40). Как это скажется на циркуляции воды?
2. Смотрю на кран подмеса холодной воды в обратку 2* и не пойму, что помешает при его открытии горячей воде пойти в подачу и в СО? В физике не силен, извините. Догадываюсь, что на полную его открывать не надо: тогда вода пойдет в отверстие большего диаметра, т. е. в котел. Правильно мыслю?

 

Привет всем. Не парь себе мозги сделай как по схеме, я так и сделал, но только в пластике хорошем и работает, все в ажуре. Посмотри мои посты с фото, там все показано. В свое время, я тоже умничал и размышлял над предложенной схемой. Думал зачем то, зачем это. И поверь не все понял. А когда собрал, подключил, то удивился в необходимости именно подключить как в рекомендованной схеме. Только в замен крана подмеса поставил трехходовой, теперь все супер. На котле 55-60, а в дом строго 45 градусов.

 

Да оно понятно, что лучше как на схеме. В моем случае потрачено время и деньги, поэтому хочется использовать сделанное.

 

Получил все инструкции (на котел, на новый контроллер) - нигде не найду рекомендованной схемы с ГВС.

Она вообще есть в природе?

 

На твоем контроллере есть функция управления насосом ГВС. Косвенник врезается от котла перед общей схемой, и насос ГВС в обратку. Вот и управляй этим насосом через датчик ГВС. Получилось сумбурно, если не панятно, завтра набросаю схему.

 

Вот такую мне Ярослав рисовал.
Я делал без клапана, т. к. его роль не особо важна. Насколько я понял, он мешает насосу СО забрасывать воду в косвенник и "сбивать" выставленную температуру. У меня иногда подскакивает температура в бойлере, но мне это не критично.

 

Все правильно, как я и пытался на словах описать, только Ярослав воткнул насос ГВС в подачу. Мне кажется лучше всеже в обратку и причем иежду котлом и тройником. При условии полного приоритета ГВС.

 

1. При одинаковом диаметре труб обвязки достигается наиболее широкий предел регулирования температур контуров. Если диаметр уменьшать, то лучше всех труб, а не часть их. Иначе результат не предсказуем.

2. Кран 2* должен работать синхронно с краном 2. Насколько открыт первый кран, настолько закрыт второй. Тогда никуда ничего не пойдёт больше чем нужно.

 

Нифига не понял. Я конечно монтирую котлы согласно схемы, но кран 2 со звездочкой походу ващще ненужен. При полностью открытом кране 2 без звездочки достигается разнича в 15гр,куда больше?

 

В коле 60 гр в дом 30 гр. в меж сезонье востребованно.

 

Поддерживаю, нужна радикальная разница.

 

ну и посмотри по схеме, где находится кран 2 со звездой давида, только при полном его открытии и полном открытиии крана 2 без давида ты получиш тот эффект о котором ты пишеш. ИХМО достаточно крана 1 без давида

 

В приведённой схеме с двумя кранами возможно даже закольцовывание потока теплоносителя чисто на рубашку котла и до полной циркуляции теплоносителя котёл - СО. А если кран 2* не ставить, то разбавление горячей воды холодной составит только наполовину. А этого может в межсезонье быть недостаточно.