Резьбовые соединения

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

На упаковке написано 30 соединений 1/2

 

А это почему так? Я про большой люфт.
Кстати - соединял фитинги и трубы с большим люфтом (очень большим) на лен с густотёркой- уже наверное лет тридцать назад первое соединение, служит без вопросов.

Вы попрактикуйтесь немного - вполне нормально всё соединяется. Даже на фумку.

С минимальным зазором и с минимальным нанесением.

 

Попробуйте нить Тангит.

 

Со льном надо просто попрактиковаться. Самый надёжный материал.

 

Верю, но не лежит душа. Каждый раз жду, что этот лен намокнет и протечет.
Каждый раз думаешь много намотал или мало.

Поставил я сегодня соединения.
на 2 атм ничего не потекло. Больше не стал давать т. к. 5-е соединение сделал не более часа назад.
Был приятно удивлен, что даже соединение с большим люфтом не потекло.
В выходные подам 5 атм и горячую воду.

Тюбика хватило на 5 соединений, но в нем еще что-то осталось. Но при встряхивании чувствуется, что он практически пустой.

 

Её надо обмазывать герметиком как и лён?

 

Напишите потом как прошло.
И название анаэроба напишите.
Кстати не ответили - почему у вас большой люфт.

 

Разные производители. Вроде резьба одинаковая, но чувствуется расхлябанность.

 

Понятно.
Просажанная резьба.
Лучше такое не использовать.

 

Нет.

 

Именно потому, что лён при намокании расширяется, он и надёжен так (и плохо работает на антифризе - гликоли любят воду ещё сильнее льна).
С тангитом (вообще это только один из уплотнительных материалов из полиамидной нити, пропитанной силиконовой смазкой, ничего в нем волшебного нет, хотя качественный, конечно) и ФУМ то же самое, ими тоже надо заполнять зазор, не перестараться и не недостараться.
Перед наматыванием свинтите резьбы, прикиньте зазор. Мотайте косичкой (лен есть в виде нити в мотках, кстати - почти тот же тангит), в таком направлении, чтобы при свинчивании резьб материал не раскручивался.

 

Нет. Нить уже пропитана, нужно только намотать и все.

 

Сантехмастер синий.

 

Товарищи! Столкнулся с небольшой проблемой - фитинги очень плотно скручиваются даже без льна.

Виега с виегой 3/4 - на 5 оборотов ключом, руками 3-4, виега на наружную резьбу коллектора фар - вообще 3 оборота ключами, дальше вообще никак!
С льном боюсь буду закручивать - вообще только на 2 смогу завернуть...

как быть? Наматывать совсем чуть льна, чтобы не доходил до гребней резьбы?

 

Покажите что там у вас. Так будет яснее.
Встречается у виеги очень тугая (если так можно выразиться) резьба.
Такое встречал.
Могут быть дефекты резьбы.
Можно прогнать плашкой и метчиком. Я так делаю, проверяю резьбы.
Если закручивается на мало витков- лучше не использовать.
Если на все витки, или на почти все, но туго - посадите на анаэроб.