Решить проблему с СО...часть радиаторов совсем не работают

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это актуально, разве что для "дремучих практиков", которые слачала лепят, не пойми что из не пойми чего, а топом продуют подбирать компоненты... Нормальная же система, изначально рассчитывается на конкретное сопротивление и расход, откуда и вытекают данные на насос, которые, в конкретной системе, не могут быть уменьшены никаким образом.
-
Заметно большего эффекта экономии электры на насосе (если это кого-то вообще волнует), можно достичь, поставив сразу магистрали посвободней, и поделив систему на 2 крыта, по тупиковой схеме. Полагаю, мощность насоса, потребуется раза в 4 ниже, чем на одно кольцо попутки. Можно сэкономить на новую машину, буквально за каких-то пару тысяч лет!

 

Реализация всех советов так и не достигла цели! Хотелось бы услышать еще совет, если переделать часть имеющиеся системы отопления. Вместо встречки - сделать попутку..!? На выходы из радиаторов будут установлены балансировочные краны. Приведена схема этих мыслей..!

1. Будет ли она эффективнее предыдущей?
2. Можно ли так объединить отводы к радиаторам, вместо подачи и обратки к каждому радиатору - сделать один отвод подачи и один обратки трубой ПП 20 ..хватит ли этого диаметра для двух радиаторов по 10 секций и будут ли они работать с одинаковой отдачей тепла?

Помогите...схема ждет обсуждения!

 

И еще вопрос возник: Здесь играет роль диагонального подключения радиаторов? Или можно применить боковое подключение?

 

А где размеры на схеме?
..Одностороннее подключение применяется почти всегда в вертикальных системах
(посмотрите на радиатор в своей (?) квартире).
и здесь:


А нагрев радиатора с любым подключением определяется не способом подкл. а
обеспеченностью радиатора расходом.

Хотите-таки, диагональ?
Верхний стояк расключите между радиаторами по их верхним пробкам.
Выходы из радиаторов сделайте ..уже по диагонали, из каждого - в обратку.

 

Система двухтрубная, верхняя разводка, количество секций указано на схеме! Было подключено по диагонали, нареканий не было.
Была схема подключения как на первом рисунке. Невозможно отбалансировать систему ввиду отсутствия на выходах с радиаторов балансировочных вентилей..!
Вот в этом то и вопрос? И, если изменить схему немного по другому...по одному отводу к двум радиаторам (схема 2).. и обратку пустить попутно...изменится ли что то?

 

1. Любая 2-трубная система требует установки 2 кранов / клапанов для балансировки и регулировки.
Без этого не поможет никакая "передислокация" труб с "попутки" на "тупиковую" и наоборот, никакое подключение радиаторов и пр. "изЫски".

 

Подача на радиаторы трубой диаметром 16 не решит проблемы...