Снегоуборщик PATRIOT HOME GARDEN PHG61

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Купил в прошлом году спонтанно, в леруа мерлен казань. Привез, распаковал, собрал. Не смог сначала завести, оказывается, на карбюраторе краник был закрыт. Завел, 1 час дал потарахтеть, потом начал работать. Чистил слежавшийся снег, моей радости не было предела. Через 2-2,5 часа машинка отказалась ехать. Полез в форум, понял, что я не один. Так как на гарантийном ремонте он пролежал бы пол-зимы (45 дней по закону), решил починить сам. Вскрыл так называемое кпп, снял развалившийся фрикцион. На работе мне подобрали сальник от какого-то насоса из мягкой резины, внешний диаметр был поменьше. Чтоб его установить, пришлось просверлить другие отверстия на корпусе кпп. Скорость машинки уменьшилась, но я спокойно и без проблем чистил дорогу от снега длиной метров 150 в течении всей зимы. Ещё не очень нравится хобот для выброса снега, замерзает и заклинивает, ношу с собой бутылку с горячей водой. Тут проскакивала идея греть этот хобот выхлопными газами, надо как нибудь попробовать. Не хочу ни кого отговаривать, но машинка сырая, под доработку.

 

Ну вот получил колечки из полиуретана, на вид более твердые чем резиновые, сегодня поставил, такое чувство что они малость скользкие, но на второй на деревянном полу буксует, при этом трос хода натянут не сильно, а вот на первой не едет, раньше ехал, может при замене колечка что то сбилось в регулировке, но первой я не пользуюсь рабочая 2 и 3.

 

В прошлом году на моем кольце тоже появилась трещина (вдоль) после первой же уборки, Купил запасное кольцо, но так и не менял...чистил на старом весь сезон, ждал "чуда", трещина разрасталась, но кольцо так и не лопнуло. На этот сезон поставил новое, но на снег видимо тоже санкции ввели. его у нас нет!
Кстати при всем желании выкрутить свечу, был удивлен, родной ключик не подошел-оказался меньше, пришлось в автомаг топать и свеча была дико черная... богатая смесь, но почему, ничего не регулировал...

 

Так, ребятки, рассказываю. Купил в Леруа ха 16 РУБ. В прдарок Папе. Сег собрал, завел. Первые впечатления. Собрался по инструкции. Думал понадобятся регулеровки, сразу не нашел необходимости. Все слбралось, завелось, проехало, как по часам. Радлвался пять мин. Слетел ремень хода, заглушил, одел, подтянул. Заколосилось. Пока больше не каких проблем нет. Снега нет, чистить нечего. Впечатление, что дивайс отрегулирован на заводе. Выпил за здоровье, папы и аппарата, напрегся, жду новостей от последнего. Будут новости, сообщу.

 

Если будет плохо ехать, сразу внимание на фрикцион, а то может ведомый диск поцарапать.

 

Первый раз почистил с полиуретановым колечком пока все OK глянец с рабочей части колечка обтерся, снежник бегает нормально.

 

У меня 64-я модель, снял свое колесо, померил, оно реально больше чем в 61-м или я не правильно померил?
А не кто не покупал эти "колеса" от других производителе например от Mtd?

 

Сегодня первый раз хочу попробовать на нем поработать, благо на даче снега много выпало, как все пройдет отпишусь, пока по первым впечатлениям после сборки и запуска, вопросов не было, все было затянуто очень хорошо, смазка забита везде даже в подшипниках.

 

Еще бы один размерчик, толщину - колесика

 

Толщина 2см

 

Сейчас попробовал уборщик, блин, такой кайф получил , за кие то 30-40 мин. я убрал участок и въезд после уборки трактора ! Колесо еще не смотрел, надо еще у соседа убрать, помочь дедку, потом посмотрю что с ним.

 

петр124, расскажи пожалуйста по подробнее, как можно отрегулировать карбюратор,
чтобы не переливал топливо. воздушную заслонку открываю полностью, воздушный фильтр снял совсем,
но свечи все равно черные и копоть на них большая, новой свечи хватает на несколько часов работы,
а потом стреляет и не заводится, пока не заменишь свечу.

 

Приветствую Форумчан!
На днях стал облодателем PHG 65
Смазал, болты протянул, завел,
НО при начале работы первые минут 5, все ок и едет и крутит хорошо, а вот потом начинает греметь при движении.
Шнеки включаешь - вращаються шума нет. включаешь привод колёс, хоть назад, хоть в перед - гремит, как ведро с болтами.
Подскажте куда посмотреть и что нужно исправить.

 

Откручиваем крышку поплавковой камеры, прижимаем иглу поплавка к седлу, открываем кран, если нет течи бензина это гуд, далее немного отгибаем язычок иглы, так чтобы игла упиралась в седло при меньшем уровне бензина в поплавковой камере, если не поможет, то полная разборка, промывка, продувка, карба, или покупка другого, благо стоят они недорого.

 

снимайте поддон, глядите что там, у меня шумели шестерни, вылечил тем что, вывесив колеса, ослабил болты корпусов подшипников, покрутил колеса, затянул болты, словом не пугайтесь посмотрите что там.