Снегоуборщик PATRIOT HOME GARDEN PHG61

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Скорее всего болтик лишний, при сборке на заводе завалился куда-нибудь и про него забыли или не смогли достать. ИМХО

 

И по поводу запчастей, на них проблема найти? тот же самый редуктор, ремни, срезные болты, фрикционные кольца. а то я тут почитал, что на некоторые проблематично что либо найти...

 

Ну лишний так лишний надеюсь ничего не отвалится при работе...

 

У меня в городе пока что проблемно. В сервисном центре только спецификацию (каталог запчастей с номерами деталей) заказали на эти СУ, ну и по моей просьбе некоторые з/ч чтоб были в наличии, но не факт, что будут именно эти з/ч и вообще будут ли.

 

Надо аккуратней юзать..чтоб не поломать...а то потом проблемно будет с лопатой чистить!

 

Ничего, до этого 10 лет лопатой чистил и ничего. А тут, конечно, обидно будет - "деньги отдал, а снег все равно лопатой чищу"

А как в Вашем понимании "аккуратней"? Понятно, что в стены упираться не стоит, сильно слежавшийся снег не желательно, не буксовать упершись в сугроб и пройтись и убрать территорию от мусора (камни, кирпичи, бутылки и т. д.) Может еще чего?
.

 

Он не лишний, Это болт крепления кронштейна троса для моделей с тросовым приводом шторки, которого у Вас нет.

 

@NAVI CD90, что за шторка? поясните пожалуйста.

 

Ничего не понял, что за шторка с кронштейном, у меня ее нет...- а должна она быть?
просто у меня и троса лишнего нет...

 

У Вас её нет, поэтому болт лишний. Шторка - я так понимаю, это конечный участок "снегонаправителя" который регулирует выброс снега по вертикали. В некоторых моделях она регулируется с помощью ручки на панели оператора по средствам этого троса, которого у Вас нет (не предусмотрено конструкцией для данной модели с целью удешевления).

 

А, ну это ничего страшного ручкой поработаем...

 

Вот и я о том же, рукой даже быстрее получится повернуть хобот в нужную сторону, чем с панели рукоятки крутить.

 

Сегодня завел первый раз! ... Схватил со второго рывка, скорости все работают, рабочую для себя выбрал вторую, т. к. на первой ооочень медленно, а на 3 быстровато...снег мокрый, но кидает он его живенько, 2-2,5 метра точно летит, а в мороз будет кидать на все 8 наверно...
У меня вопрос - заслонку газа на всю открывать при работе?
- наклонять его можно на бок или назад?, хочу снять поддон - посмотреть на диск и шестерни...(бензина полбака, масло максимум по щупу)

 

Нееет, не в коем случае на новом так делать не следует. Пару часиков на обкатку при уборке снега на средних оборотах. Не желательно ему стоять и тарахтеть на холостых - типо обкатывается, лучше работать на средних оборотах. В дальнейшем полные обороты включать только при высоких сугробах или тяжелом снеге и то не надолго. Хотя у него максимальные обороты ограничены заводом изготовителем, главное - не лезть в регулировки карбюратора.

При наличии в картере масла - не желательно, лучше масло слить и вертеть его можно во все стороны. Хотя некоторые пользователи и переворачивают вместе с маслом, и ничего. Лично я буду сливать при перевороте СУ. Наличие бензина в баке влияет только на утечку через крышку. Если Вам комфортно будет смотреть на то, как течет из бака бензин при перевернутом СУ - то пожалуйста. Оптимальнее всего ставить на ковш и лезть в поддон.
Наклонять в бок или назад при работающем двигателе не желательно - маслянное голодание у двигателя.
И еще, не поленитесь, почитайте форум по СУ, очень много вопросов сразу отпадет.

 

Я понял, спасибо! как Вы считаете, фрикционные кольца и ремни на снегоуборщиках одинаковые у всех или подбирать надо по модели, у меня есть возможность из китая привезти некоторые части, но там таких снегоуборщиков как у нас нету (в свободной продаже)...наши собирают только на экспорт!