Снегоуборщик PATRIOT HOME GARDEN PHG61

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот и хорошо. . Успешной работы!
Единственно (очень важно!) - ни в коем случае не переключайте скорости при нажатом рычаге включения движения, особенно при работающем двигателе! Это приведёт к разрушению фрикционного резинового кольца на ролике! Удачи!

 

Здравствуйте, товарищи!
Хочу выразить благодарность участникам форума за советы.
СУ на второй год жизни после третьего снегопада (поработал часок, не более) начал кашлять, снижать обороты до минимума, на регулятор оборотов не реагировал.
Мысленно похоронив китайца, изучил форум и приобрел свечу.
Совет номер 1 - убрать воздушный фильтр - вернул аппарат к жизни. Заработал как новый.
Совет номер 2 - заменить свечу - ни на что не повлиял, но я ее тоже заменил в целях профилактики.
Совет номер 3 (замерзающий хобот) - отдельное спасибо. Размораживатель с незамерзайкой в виде пульвелизатора - решает проблему отлично - главное (как самолет) обрабатывать до и после использования. По составу, насколько я понял, - это та же незамерзайка для стекол авто, только продают ее поллитра по цене трех. Проверено на -20 и на -10 градусах за бортом.
Итог - аппарат полностью работоспособен.
Внесу свой вклад в кулибинское дело.
Хоть фильтр воздушный и мало нужен зимой, во время покупки размораживающей жидкости наткнулся на фильтр ГУР для КАМАЗа за 85 рублей. По креплениям и размеру - подходит. Нет металлической сетки и поролона, но бумажный фильтрующий элемент похож. Выходное отверстие для воздуха поменьше диаметром - но и с ним работает прекрасно (1 час тестировал). Фото фильтра прилагаю. Вдруг кому пригодится.
Еще раз спасибо за полезные советы.

 

Посмотрите здесь
https://www.forumhouse.ru/threads/282187/page-12
сообщение 175.[/QUOTE]

Спасибо, в поисках так ничего и не нашел. Буду пробовать нарастить существующий на время. А так конечно придется изготовить новый.

 

Привет всем! Как то тут писал отчет о модернизации своего СУ в 2013 г., но так до этой зимы так его и не пробовал. Два дня назад выпал хороший снежок, лопатой не осилить. И тут на помощь как раз пришел мой модернизированный СУ. По результатам за 4 часа работы с перекурами показал себя только с лучшей стороны! Ни каких косяков замечено не было. все работало в штатном режиме! Бак бензина сжег. 3 раза ловил шнеками до остановки: провод наматывал на шнеки, какую-то жестянку и старую сковороду. Понимаю, что это пагубно влияет на редуктор шнеков, но я отрегулировал натяжение ремня привода так, что при блокировке шнеков ремень проскальзывает, Хотя понимаю, что должны ломаться при этом болты шнеков, но они не сломались. Очистил от снега по пояс 300 метров дороги для авто и вокруг дома дорожки. Жду следующего снегопада. По окончании сезона разберу редуктор и посмотрим на его состояние.
P. S. нужно купить кольцо от Бурана - прозапас, чтобы было и поставить дополнительную пружинку на натяжитель ремня привода колес.
Пока пользую.

 

Как вы его модернизировали?

 

Почитайте ветку с самого начала, увидите мои посты.

 

Доброго времени суток! Наш HG служил нам верой и правдой 2 зимы с небольшими проблемами. которые мне удавалось решить самостоятельно и с помощью настоящего форума. Зима уже на убыль пошла, а я всё не могу завести снегоуборщик. В прошлом году работал нормально, но в этом году завести не удаётся. Бензин не поступает в цилиндр. Категорически не желает! Сначала думала, что трубки помёрзли... Занесли домой, прогрели. В карбюратор бензин поступает. Разобрали карбюратор, всё чисто, продула, поплавок двигается, игла не залипла, прокладка целая... пробовала несколько раз шприцем впрыснуть бензин в цилиндр через свечное отверстие заводится и сразу глохнет, т. к. 5 мл. бензина, только на 2-3 тыр-тыра хватает). Где ещё поискать?

 

Самотёком то течёт из бака? Может с краном что? Может вакуум в баке? В ютьюбе полно роликов по разборке и ремонту карбюратора.

 

самотёком течёт из бака) это в первую очередь проверили, ещё до разборки карбюратора, в том числе и все краны, сетки и т. п.
я тут пошарилась по форуму, конкретно ответа по моей проблеме нет, но как-то путём "некоего анализа" в ввиду очень поверхностных технических познаний в области ДВС, возник вопрос, а может отсутствие топлива в камере сгорания быть связано с маслом (качество, уровень)?

 

Свечку поменяйте для начала, если дёргаете при закрытой заслонке, то на свечке должен быть сырой налёт и из глушителя пахнет живым бензином. Почему вы решили что не поступает бензин в двигатель?

 

А вы кран открывали? А то он тут наоборот сделан, открыт не там где"ON" написано, а в другую сторону. Сам чуть обратно не сдал.

 

Такая же фигня была по началу!, потом просто написал маркером, а то, на кране и на наклейке все наоборот.

 

А у меня сегодня, лопнул шнур стартера. Но хорошо что практически все уже почистил, ща буду пробовать сделать..И это за второй год работы, хотя пользовался очень мало.

 

Она там трется об отверстие при выходе из стартера, края у отверстия острые. Надо надфилем поработать.

 

потомуШТА не пахнет бензином) свечка сухая. и внутри сухо.